French Mopar Owner's Club

En checkant mes bougies j'ai découvert qu'il y en avait une assez blanche, les autres étant bien comme il faut (la n°1 en fait), j'ai pas eu le temps de voir si c'etait une prise d'air (ce dont je doute mais...) Donc dans le cas où ça ne serait pas une prise d'air, qu'est ce qui peut faire qu'un seul cylindre soit trop pauvre ? :S Là je sèche un peu:blink:

t'as trop de puissance!quand t'accélères, la force centrifuge empêche l'essence d'aller jusqu'au bout! :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :P :P :P :P :P :P :P

j'en sais rien en fait!:boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

fanfan écrit:

t'as trop de puissance!quand t'accélères, la force centrifuge empêche l'essence d'aller jusqu'au bout! :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :P :P :P :P :P :P :P

j'en sais rien en fait!:boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Gnagnagna gna na ! :P personne n'a de piste sinon ?:blink:

As tu permuté cette bougie avec une autre afin de vérifier ?;)

Fais un essai avec une autre bougie, piquée sur un autre cylindre...(intervertis la 1 et la 3, par ex.)
Tu verras si ça vient pas de la bougie, genre...
Mais je crois avoir lu y'a pas longtemps dans Mopar Muscle que "read a spark plug is more an art than a science..." ou un truc du genre (sorry, je suis pas bilingue...:whistle: )

LEPLUM écrit:

As tu permuté cette bougie avec une autre afin de vérifier ?;)

Le temps de taper, et le Plum m'a grugé mon idée géniale...
Je suis un nain...:side:

With ze picture :

LEPLUM écrit:

As tu permuté cette bougie avec une autre afin de vérifier ?;)

Not yet ! en fait j'ai démonté hier soir...