French Mopar Owner's Club

hello,
Mon char est presque prêt à partir sur les routes, mais j'ai un "jeu énorme" dans la direction :S , j'ai changer l'intérieur du couplage de la colonne, et me demande si ce maxi jeu (10cm sur le volant) est reglable sur le boitier, ou si tout simplement il faut que je le change? Comment peut on vérifier si un boîtier est bon quand il est démonté???

Ouais, allez y, développez un peu le sujet, ça devrait intéresser le Bigouden ! Parce qu'en ce moment, aprés changement du boitier de son W200, cet engin est devenu une sorte de jeu rigolo, où il faut juste se faire inverser les lobes du cerveau pour le conduire !!! En effet, tu tournes le volant à droite, et les roues vont à gauche !! J'vous dis pas comment faut réfléchir, rien que pour le manoeuvrer dans la cour à seraph !!!!! Je n'ose imaginer un concours de marche arrière, aux rétros, avec une remorque, tiens, pour rire !!!! :P :P :boufon:

Didou écrit:

hello,
Mon char est presque prêt à partir sur les routes, mais j'ai un "jeu énorme" dans la direction :S , j'ai changer l'intérieur du couplage de la colonne, et me demande si ce maxi jeu (10cm sur le volant) est reglable sur le boitier, ou si tout simplement il faut que je le change? Comment peut on vérifier si un boîtier est bon quand il est démonté???

tres bonne question ! comment berifier un boitier ? :) ;)

Fox écrit:

Je n'ose imaginer un concours de marche arrière, aux rétros, avec une remorque, tiens, pour rire !!!! :P :P :boufon:

Eh bien je serais tenté de dire que pour un mec qu'a jamais conduis avec une remorque, ça sera vachement plus facile;) ! Puisque la remorque ira dans le même sens que le volant.

Sorry no text.

Fox écrit:

Ouais, allez y, développez un peu le sujet, ça devrait intéresser le Bigouden ! Parce qu'en ce moment, aprés changement du boitier de son W200, cet engin est devenu une sorte de jeu rigolo, où il faut juste se faire inverser les lobes du cerveau pour le conduire !!! En effet, tu tournes le volant à droite, et les roues vont à gauche !! J'vous dis pas comment faut réfléchir, rien que pour le manoeuvrer dans la cour à seraph !!!!! Je n'ose imaginer un concours de marche arrière, aux rétros, avec une remorque, tiens, pour rire !!!! :P :P :boufon:

Une inversion dans les tuyaus hydraulique:unsure:

ICK écrit:

Une inversion dans les tuyaus hydraulique:unsure:

Le breton est un peu con par nature, mais quand même, faut pas l'prendre pour plus con qu'il n'est...
Problème résolu, avec un bon boitier tout neuf ! Un autre monde ! Cet engin va enfin droit...;)

Fox écrit:

ICK écrit:

Une inversion dans les tuyaus hydraulique:unsure:

Le breton est un peu con par nature, mais quand même, faut pas l'prendre pour plus con qu'il n'est...
Problème résolu, avec un bon boitier tout neuf ! Un autre monde ! Cet engin va enfin droit...;)

J' me permettrait pas:lol:
Tant mieux si ça marche droit maintenant, vais peut ètre bien devoir faire pareil :S