French Mopar Owner's Club

salut les moc's

voila pour commencer mon radiateur est posé, j'attends maintenant le radia de boite
il ne me manque plus que les durites, d'ailleurs si quelqu'un a ca dans son garage .....

j'ai remplacer tout mon faisceau électrique moteur et phares

pour remplacer tout ces fils brulés, coupés etc etc

donc ma question est sur le branchement de mon nouveau alternateur

mon ancien avait le + batterie et une prise nommé FLD
mais le nouveau à 2 prises FLD :unsure: y'a t'il une importance pour le branchement sur l'une ou l'autre FLD??? et le deuxième FLD va ou et est branché sur quoi ???
j'ai vu dans un scéma électrique que le deuxième va à la masse, est ce exact ?? mais le quel des FLD

le regulateur ..

tu n'as pas le bon alternateur celui là est prevu pour les models plus recents,il te faut un alternateur a un fld ou modifier ton faisceau et mettre un regulateur prevu pour.

j'ai modifié mon faisceau Chris mais quel genre de régulateur il me faut ??? :dry: c'est un régulateur avec trois prises ??
celui-ci est neuf

Dodgefred c'est l'alternateur que tu m'as vendu, tu savais pour le régulateur ??

Mais virez moi ces merdes d'alternateurs et collez y des auto-régulés modernes...
Un plus aprés contact et hop...:whistle:

bon ca m'a gonflé cette histoire d'alternateur donc j'ai viré celui qui avait les 2 FLD et je vais remettre l'ancien refait, j'avais un jeu de charbon donc hop un coup de barbouille et ca va rouler avec un régulateur neuf

aujourdhui journée sablage et peinture entre autres.......
un carton avec des ouverture pour mettre les pièces et les mains et un bout de verre pour voir ce que je fais.... made in home :lol:

avant

après

atelier peinture dans le garage (on fait comme on peut )

et j'ai commencer mes chevilles ouvrière
dépose du train avant, démontage, sablage, peinture et remontage avec du neuf

elle marche bien ta petite sableuse;)
le sable tu là trouvé ou si c'est pas indiscret