French Mopar Owner's Club

mon cabriolet Cuda 340 727 8.75 1970 vient d'arriver au Havre :)

Même si la carte grise de collection est maintenant moins limitative, j'aimerais l'immatriculer en carte grise normale. Est-ce que l'un de vous aurrait une copie du certificat de conformité de Chrysler France pour la Cuda de cette époque ?

DocFord écrit:

mon cabriolet Cuda 340 727 8.75 1970 vient d'arriver au Havre :)

Argh:side: .
Désolé j'ai mouru vite fait :P . Des photos!!!!!

je crois que çà va pas être possible ou du moins très difficile
déjà que faire homologuée une moderne c'est pas simple

c'est quoi l'interet de la passer en carte grise normal?

ça ne doit pas être si compliqué que ça à partir du moment qu'un certificat de conformité existe. Est-ce que l'un de vous sait si la Cuda 1970 cabriolet 340 boitoto a été au programme des concessions SIMCA ?

je ne l'ai pas mais je confirme que c'est possible de la passer en cgn !!

jeronimo écrit:

c'est quoi l'interet de la passer en carte grise normal?

Tu le saura quand ils nous auront pondu de nouvelles joyeusetés pour les CGC...:lol:
Un peu de patience...
a+Dan

j'avais demandé ça il n'y a pas longtemps pour immatriculer un voiture venant de l'étranger et une autre française, la réponse de la pref avait été simple :
+de 25 ans, carte grise collection... :(

maintenant, c'est un employé qui m'a répondu ça, la réalité, la loi?.... sais pas :dry:

pourquoi tu la veux en carte grise normale?

il faut faire la demande en cg normale , j'au vu le cas !

RAF383 écrit:

j'avais demandé ça il n'y a pas longtemps pour immatriculer un voiture venant de l'étranger et une autre française, la réponse de la pref avait été simple :
+de 25 ans, carte grise collection... :(

maintenant, c'est un employé qui m'a répondu ça, la réalité, la loi?.... sais pas :dry:

pourquoi tu la veux en carte grise normale?

Ils ont peut être des consignes...
Des taxes comme sur les bateaux de "plaisance" pour les CGC, ca vous irait?:lol:
Qui dit que nos politiques manquent d'idées quand c'est pour prendre de la monnaie?
Là ou semble -t-il ....il y en a!:whistle:
a+Dan

pour avoir une cg normale passage aux mines meme avec un certif constructeur et surrement une mise aux normes modernes de certains elements ,donc quazi impossible et de plus denaturer la caisse.

vends la un pote belge puis tu lui rachete et tu peux faire ta carte grise en normal au dire que j avais eu

merci pour vos réponses. je vais contacter Chrysler France pour déjà tenter d'obtenir le certificat de conformité. si ça marche, ça vaudra un article dans Nitro :-)

chris écrit:

pour avoir une cg normale passage aux mines meme avec un certif constructeur et surrement une mise aux normes modernes de certains elements ,donc quazi impossible et de plus denaturer la caisse.

Tu va avoir le droit à un joli feu antibrouillard:sick: et c'est la première chose qui me passe par la tête, il doit en avoir plein d'autre

FayMoX écrit:

chris écrit:

pour avoir une cg normale passage aux mines meme avec un certif constructeur et surrement une mise aux normes modernes de certains elements ,donc quazi impossible et de plus denaturer la caisse.

Tu va avoir le droit à un joli feu antibrouillard:sick: et c'est la première chose qui me passe par la tête, il doit en avoir plein d'autre

oui, puis les clignotants oranges aussi!! les catadioptres, la vérification des ceintures (peut être une demande de passer en 3 points)