French Mopar Owner's Club

Salut,
J'ai refais à neuf et installé un autobloquant à diques sur mon 8,75, et je me demandais si c'était normal que m^me sur goudron en tournant presque sur place la roue intérieure patine qd m^me, je pense que c'est normal mais j'aimerais en avoir le coeur net, car c'est vraiment spécial comme conduite :huh: merci

C'est normal sur du gravier, mais moins sur un sol dur...en tous cas il fonctionne! :P

Si tu accélères comme un malade en même temps que tu braques c'est normal.
C'est un 80/20?


a+Dan

Heu, aucune idée... modèle à disque d'époque avec kit de réfection mopar normal... je n'accélères pas du tout c'est juste en me garant par exemple, peut être celà peut venir du fait que l'auto est encore trés légère du cul, car remontage en cours?

là tu decris le comportement d'un spool ,avec un auto bloquant tu as un minimum de glissement ,tu dois avoir un prob de reglage ou une huilepas adaptée au type de pont que tu as.

Didou écrit:

Heu, aucune idée... modèle à disque d'époque avec kit de réfection mopar normal... je n'accélères pas du tout c'est juste en me garant par exemple, peut être celà peut venir du fait que l'auto est encore trés légère du cul, car remontage en cours?

Possible...dans ce cas.
80/20, ça veut dire 80% du couple sur la roue la moins adhérente et 20% sur la roue qui a le plus d'adhérence.
Le contraire rendrait l'auto quasi inconduisible et tu irais tout droit dans les virage:sick:

Autre question : tu as bien ajouté l'additif Mopar pour pont avec glissement limité ou de l'huile contenant déjà un additif?
a+Dan

En roulant pas de soucis a priori, je vais mettre ça sur le compte de la légèreté, y coller 4 sacs de ciment dans le coffre voir c'que ca donne :P

Didou écrit:

En roulant pas de soucis a priori, je vais mettre ça sur le compte de la légèreté, y coller 4 sacs de ciment dans le coffre voir c'que ca donne :P

Relis mon message, j'ai édité!!!!
a+Dan

Oui, huile spécial pont à glissement limité déjà aditivé, castrol je crois.

j'en profite ...... un spool, c'est un truc qui relie purement et simplement les deuxx axe des roues ? du coup les 2 roues tournent toujours pareil ?

Ca donne quoi sur la route ça ? vu qu'en kart ca marche bien ^^

AllerHop écrit:

j'en profite ...... un spool, c'est un truc qui relie purement et simplement les deuxx axe des roues ? du coup les 2 roues tournent toujours pareil ?

Ca donne quoi sur la route ça ?

tout droit....
:whistle: :whistle: :whistle:

Il te l'as dit : tu vas tout droit dans les virages..... :P :whistle:

meilleur RT dodge 5 ;)

:P , un spool c'est pour le drag ! Déjà déplace en poussant une de nos caisse équipée d'un autobloc, la misère !

Oui, c'est la merde dés qu'on braque en poussant...J'invite qui veut à essayer de bouger ma bagnole avec le Dana autobloc' un poil serré et les roues braquées...:whistle:

AllerHop écrit:

vu qu'en kart ca marche bien ^^

Ben, tu transformes ta baleine d'acier en kart...Le rêve, non ? En glisse partout, tout le temps...:whistle:

ben ouais ^^ comme sur la neige , le kiff quoi :D