French Mopar Owner's Club

je voudrais placer une sonde de temperature d'huile ! ou ? quoi ? fiabilité ?

car a premiere vu rien est prevu a l'origine pour la temeprature

moteur 340 1968 :)

A part pour un usage circuit, ça ne sert pas trop.
(tout dépend si tu veux savoir quand l'huile est enfin chaude après un démarrage à froid, ou quand elle est trop chaude)
En usage routier, la température suit celle de l'eau.
Elle a une influence sur la pression. La pression descend quand l'huile chauffe.
et l'huile refroidit bien plus vite que l'eau (quand tu coupes le moteur avec la pression dans les chaussettes, 10 minutes plus tard l'huile est redevenue tiède dans le carter, alors que l'eau continue à bouillir au contact des culasses)
Le meilleur endroit pour une sonde de température d'huile, c'est :
- en retour de radiateur s'il y a un radiateur d'huile
- sur un porte-filtre déporté
- sur une cale interposée entre le filtre et le bloc (impensable en small-block, sauf si tu as le renvoi à 90° d'origine).

fbernard écrit:
- sur une cale interposée entre le filtre et le bloc[/quote]


qu'on appelle couramment plaque sandwich;)

fbernard écrit:

A part pour un usage circuit, ça ne sert pas trop.
(tout dépend si tu veux savoir quand l'huile est enfin chaude après un démarrage à froid, ou quand elle est trop chaude)
En usage routier, la température suit celle de l'eau.
Elle a une influence sur la pression. La pression descend quand l'huile chauffe.
et l'huile refroidit bien plus vite que l'eau (quand tu coupes le moteur avec la pression dans les chaussettes, 10 minutes plus tard l'huile est redevenue tiède dans le carter, alors que l'eau continue à bouillir au contact des culasses)
Le meilleur endroit pour une sonde de température d'huile, c'est :
- en retour de radiateur s'il y a un radiateur d'huile
- sur un porte-filtre déporté
- sur une cale interposée entre le filtre et le bloc (impensable en small-block, sauf si tu as le renvoi à 90° d'origine).

j'ai vu que certains montaient des sondes sur le bouchon de vidange ? IL y a aussi une vis sur le porte filtre a huile moi le mien est d'origine !:)

nico06 écrit:

fbernard écrit:j'ai vu que certains montaient des sondes sur le bouchon de vidange ? IL y a aussi une vis sur le porte filtre a huile moi le mien est d'origine !:)

Certains carters ont un emplacement d'origine également (le Milodon 31580 dont on parlait il y a peu, qui existe maintenant pour small-block), le bouchon de vidange me paraît hasardeux pour le faisceau (la traverse de direction est pas loin derrière).
Si tu peux remplacer un bouchon du porte-filtre d'origine, pourquoi pas.

fbernard écrit:

nico06 écrit:

fbernard écrit:j'ai vu que certains montaient des sondes sur le bouchon de vidange ? IL y a aussi une vis sur le porte filtre a huile moi le mien est d'origine !:)

Certains carters ont un emplacement d'origine également (le Milodon 31580 dont on parlait il y a peu, qui existe maintenant pour small-block), le bouchon de vidange me paraît hasardeux pour le faisceau (la traverse de direction est pas loin derrière).
Si tu peux remplacer un bouchon du porte-filtre d'origine, pourquoi pas.

bon merci je vais etudier la question !:) ;)