French Mopar Owner's Club

Bonjour,
je suis en train de faire le ménage dans une flotille de tuyau de depression d'une fury 1975 318 2BBL
quelqu'un aurait il un schéma le plus simple avec le MINIMUM vital ? (carbu, distributeur, PCV)

Le but est de virer tous les osac nox valve,canister, EGR, solenoids ... , TIC, ..)
Merci d'avance

1975 ... ?
Tu dois probablement avoir aussi la commande de ventilation intérieure qui est aussi à dépression, non ?

Si c'est le cas, ne l'oublie pas dans ton "minimum vital", car sinon, c'est un peu chiant l'hiver, pour lutter contre la buée sur les vitres...

le minimum vital, si tu as un carbu normal (pas à commande électrique), un allumage électronique normal (pas le "Lean Burn"), c'est ça :
- Un tuyau qui va de la pipe d'admission (ou gros embout au pied de carbu) à l'assistance de freinage.
- un tuyau qui va de la pipe d'admission (ou petit embout au pied de carbu) à la PCV valve sur un des caches-culbuteurs.
- un tuyau qui va du boitier de filtre à air à un reniflard installé sur l'autre caches-culbuteur (ou un reniflard filtré à l'air libre si pas de boitier de filtre à air stock).

Tout ce qui est en plus, c'est du luxe (trappes diverses actionnées par la dépression)...

Ok, pas de soucis par contre qu'appelles tu "lean burn" ? et comment le reconnaitre d'un "normal" ?

Rick us cars écrit:

Ok, pas de soucis par contre qu'appelles tu "lean burn" ? et comment le reconnaitre d'un "normal" ?

Facile ! Le Lean Burn est un boitier enorme fixé au filtre à air, si j'me souviens bien, sur lequel est écrit...Lean Burn (sur le filtre...sur le boitier, y'a un autre truc écrit ...) ! C'est un merdier plein de prises de courant et de tuyaux...Poubelle, tout ça...

(A droite du filtre, sur la photo...)

Fox écrit:

(sur le filtre...sur le boitier, y'a un autre truc écrit ...) !

"Spark Control Computer"???

OK merci de toutes ces infos