French Mopar Owner's Club

Salut,

A peine arriver ! j'en profite pour faire mes courses ! je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique ? je recherche un boitier de direction pour mon DODGE W200 Année 1976 Ex Army

Qui parmis vous aurez cette piéce ou un contact ?
IMPOSSIBLE d'en trouver 1 !!

Merci pour vos réponse

Hello Dodgeman ! Je suis proprio du meme modele que toi mais de 77 ! Pour ton boitier de direction jettes un oil la dessus www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1100697,parttype,7416. A plus ! Didier !

Salut Didier merci pour le lien je vais aller faire un tour, quel look à le tiens ? mon camion: couleur noir jantes chromées monté en 33
Y a que ce boitier qui me gave, le volant flotte dans le vide térriblement ! j'ai bien vissé le petit écrou ! tu parles que dalle ! tu aurais une solution ?

Merci

DODGEMAN écrit:

tu aurais une solution ?

Merci

Es-tu sûr que le jeu vient vraiment du boitier ?? Parce entre le "pitman", le "idler", et les rotules ( et je parle même pas des roulements de roues...) c'est pas les raisons qui manquent pour que ce bazar flotte de la direction...(sans oublier l'effet "accentuant" des roues de 33"...)
Un tout petit peu de jeu à chacun des éléments, et au bout de la chaîne, t'as une direction branlante !!;)
Vérifie tout ça avant d'envisager un remplacement de boitier...rien qu'un renvoi de direction (le idler) merdique, et ça tient plus la route...(enfin, si...mais toute la route !)

C'est net que j'ai pensé à faire toutes ces verifs suffit de mettre le nez sous le camion, merci en tout cas pour tout vos conseils ça fait plaisir, au passage qui d'autres dans le forum ou sur ce site roule en DODGE W200 ?

salut si tu veut j ai un boitier en bon etat

DODGEMAN écrit:

C'est net que j'ai pensé à faire toutes ces verifs suffit de mettre le nez sous le camion

Sous le camion, certes, mais roues "pendantes", parce que posé au sol, t'auras beau secouer, tu verras rien...;)

Slt NONOW200

Ca peut le faire, comme faire ? aurez tu 2-3 photos savoir si c'est le meme boitier que le mient ? car en fonction des W200 soit l'année soit le type civil ou Ex Army le boitier change

Merci encore tiens moi au jus

A+

Tu vas peut être trouvé ça con, mais si ton amortisseur de direction est mort , ça occasionne des mouvements dans la direction et une tenue de cap incertaine...
Si le boitier n'est pas mort, attention de ne pas trop serrer la vis sous peine de le fusiller complètement!
a+Dan

Y'a pas un coupleur au ras du boitier ? Une merde infâme qui permet quasi 1/4 de tour de jeu ..
Sur mon Ram c'est la première chose que j'ai changé, j'ai mis la "rolls" des coupleur, un modèle à cardan Borgeson

L'ancien




Le Borgeson

Slt tenez, matez mon boitier !

Le Borgeson

c'est sympa ce truc !!!

Bon c'est mieux comme ça

DODGEMAN écrit:

Bon c'est mieux comme ça

Nan...
Pour les photos: pas plus de 800x600, pas plus de 200 kO..
Ou hébergeur externe...

tjhooker écrit:

Le Borgeson

c'est sympa ce truc !!!

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