French Mopar Owner's Club

un radiateur qui à fuit probleme réglé un turn signal switch qui crame (réglé) et une prise mal et/ou femelle neutral switch qui déconne (qui sera réparé ce week end ) sinon rien de bien grave juste des améliorations que je veux faire un kit PST changement des lames car elles sont fatigués etc...
mais sinon elle roule bien et pas de soucis majeur et surtout une refection totale de la carroserie par celui qui me l'a vendu
donc super saine

pas grand chose au final ! ;)

michel écrit:

pas grand chose au final ! ;)

non rien à faire de réellement urgent, donc voilà avec le primptemps qui arrive c'est cool je vais rouler;)

j'avais une coronet mais en wagon !

;)

michel écrit:

j'avais une coronet mais en wagon !

;)

des fois ca me dirait bien d'en avoir une ou une fury wagon pour un daily :P mais d'autre priorité actuellement

on a tellement de priorité :lol:

j'ai profité du beau temps j'ai bricolé sur le crew cab et viré cette saloperie de hardtop bref la journée a virer la colle à parebrise un véritable calvaire ça tenait grave :P :P :P :P juste trois pauvre vis et écrous de chaque coté!!!!:lol: :dry:
maintenant ça ressemble à un vrai pick up;)

j'ai profité du beau temps j'ai bricolé sur le crew cab et viré cette saloperie de hardtop bref la journée a virer la colle à parebrise un véritable calvaire ça tenait grave :P :P :P :P juste trois pauvre vis et écrous de chaque coté!!!!:lol: :dry:
maintenant ça ressemble à un vrai pick up;)

Trop beau :woohoo:

double cab , je kiff

on peut rouler en vieux pick-up et avoir du gout;) et puis ça change des" pseudo musculeuses voitures";)

Au vue du paysage, quelle belle région!! ;)

Hé ,Hé .......Tu dois te sentir bien partout Northcuda. :P

dodgefred écrit:

on peut rouler en vieux pick-up et avoir du gout;)

j'en ai jamais douté ;)

Eh bien j'ai fait ma bonne action de l'année, je l'ai achetée a suivre :lol:

A+ B)