Nouvelles housses de siège

[Kryss]

Mes sièges, suite ... :laugh:

Voilà 15 jours que j'ai commencé les sièges avants ... enfin ... le siège conducteur pour être plus précis !

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[Kryss]

Il parait propre, mais les coutures commencent à montrer d'evidents signes de fatigue. Ah, c'est pas facile l'approche de la 40aine ! ;)

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[Kryss]

Bon, je ne vais pas vous montrer tous les defauts non plus, hein ! On s'en tape ! :P

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[Kryss]

Je pensais m'etre échauffé avec la banquette arrière, mais, de vous à moi, il n'en était RIEN !

La banquette de skai, comme la blanquette de veau, elle fond dans la bouche, elle coule doucement dans la gorge, et il n'en reste que le fumé, par rapport à la souffrance des sièges avants !

Pourtant, de dessous, on ne se méfie pas, vu que ça ressemble à la banquette ! Terrrrrrible erreur ! :dry:

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[Kryss]

Je ne m'étais jamais, mais alors jamais, demandé comment l'assise (et le dossier) pouvait avoir cet aspect rebondi, mettant ça naïvement sur le dos des coutures des housses ... quel naïf !

Non, sis les sièges ont cetet forme, c'est qu'il y a des tringles qui passent longitudinalement et transversalement ... et qui sont agrafés surs les ressorts, ou sur la tige de rotin qui passe dessous ! Au travers de la mousse, donc !

C'est donc déjà un enfer à dégrafer ... avec l'angoisse qui monte, à chacune d'entres-elles, en pensant au remontage !


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(Non, il ne s'agit pas d'une démonstration de fil à couper le beurre !)

[Kryss]

Car de l'autre coté de la mousse, il y a aussi la grosse toile !

Vous voyez quelques chose, là ? Ben moi non plus ! Il y a cependant l'ourlet de la housse, contenant la tige metallique, agrafé sur la tige en rotin ... et accessoirement mes gants, car à ce moment là, je pensais encore pouvoir sauver quelques-unes de mes phalanges ... en pure perte, car impossible de glisser ses doigts avec des gants dans les recoins ... et pourtant, j'ai des doigts de pianistes ... euh, enfin, j'avais ! :laugh:

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[Kryss]

Bref, après avoir tout dépioté, il faut repioter ... et c'est là, que commence la grande partie de rigolade ! :unsure:

Ici, les tiges de l'ancien siège, sont glissées dans les ourlets de la nouvelle housse, et l'opérateur réalise sa dernière photo avant les 4 prochaines heures ! :angry:

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[Kryss]

Accessoirement, j'ai aussi reparé un ressort qui était cassé ... heureusement sur la dernière spire. Je l'ai donc raccourci d'une spire et renforcé l'ensemble avec deux plaques en acier, souples et solides, afin de remonter un peu l'assise, sans que ça ne devienne tape-cul. C'est désormais l'ensemble des ressorts qui travaille de concert.

Pour mon poids plume, c'est parfait ... ;)

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[Kryss]

Pour le dossier ... ben c'est kif kif, mais en pire, car il y a aussi des tiges en transversal.

Enfin, il y a UNE tige en transversal, mais la place pour une seconde, plus bas. Cet ourlet était vide sur mon siège. J'ignore si le gars qui les montait, il y a 39 ans, à fini par en avoir plein le dos et a laissé tomber celle du bas, ou si c'était bientôt l'heure de la pose casse croute, mais c'était vide. Alors, n'écoutant que mon courage, je m'en suis faite une, dans du fil de fer très épais ... maso que je suis ! :laugh:

Je vous dirais, si j'ai une tige dans le dossier de l'autre siège, lorsque mes doigts auront fini de repousser !

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[Kryss]

Bon, alors soyons clairs, réagrafer les tiges, tendre le skai neuf, qui semble toujours trop court, traquer les plis, reposer les agrafes ... En fait, il faudrait avoir 4 bras ! D'autre part, les housses modernes ne semblent vraiment pas de la qualité des anciennes, ni totalement de la même dimension ...

Oh, ça va quand même, mais il ne faut pas toujours chercher à fixer exactement la housse neuve comme l'ancienne, mais composer avec les besoins ... et même comme ça il peut y avoir quelques imperfections ...

Bref, 1 journée pour l'assise et une journée pour le dossier, voilà qui va bien faire rigoler l'homme de l'Art, qui lui, doit pouvoir faire ça, avec une main dans le dos, sur un pied et les yeux bandés, avec comme seul outil, une petite cuillère et une clef à pipe de 12. :laugh: ... Mais bon, j'suis bien content d'en être déjà arrivé là ! :)

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[Kryss]

J'en ai profité également pour changer une pièce que j'ai toujours connue cassée (à droite sur la photo) , à l'aide d'une "NOS" prévue pour une Barracuda (à gauche - mince, mon matching number :laugh: !) ... rassurez vous, Challenger ou Barracuda, ce sont les mêmes ! Ouf !

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[Kryss]

J'ai dit "NOS", mais c'est p'tet une réédition, je n'en sais rien en fait ...

Bref, après avoir percé le skai pour remonter le dossier et refixé les petits accessoires (La butée, par exemple), j'ai pu, ensuite reposer le siège.

Le grain que j'ai choisi est Coatchman. Il est légèrement différent de celui d'origine, mais comme ce dernier est usé, ce n'est pas évident à définir. N'empêche que même s'il est parfaitement noir, lui aussi, le "Coatchman 2009" reflète bien plus le flash que le skai "39 years old", ce qui ne fait apparaitre presque gris !

Notez la différence sur la photo ci dessous, alors que l'orsqu'on les voit comme ça, "en vrai", on remarque à peine la différence !

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[Kryss]

Mouais ... la différence siège passager / siège conducteur est moins évidente sur cette photo ...
Les lignes blanches sont les marques de craie du tailleur ... je pense qu'elles vont partir d'elles même. Pour le moment je les laisse telles-qu'elles, ça fait 'super neuf' :laugh:

Notez aussi la présence de mon joli vélo bleu, accoché en arrière plan ... vélo qui m'a valu quelques ignobles colibets lors du Mopar PicNic 2009, colibets à charge, Votre Honeur, qui ont été immortalisés dans la vidéo de Seraph ... (je vous laisse la revoir!) :laugh:

Même si, sur le coup, j'ai fait mine de ne rien entendre, j'ai les noms de ces soit disant "amis" ! :laugh: :silly: :laugh: :silly: :laugh: 'Perdent rien pour attendre, tiens ... ;)

Mais je m'égare.

Bon, ben il ne reste "plus" qu'à faire le siège passager, pas vrai ? Oui, plus tard ... :unsure:

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[Romain The Viril]

Du bien bon boulot Kryss, qui deplus, semble particulièrement hardu ! félicitation ;)

Comme tu as démonté ton siège conducteur, je me demandais si tu pouvais m'éclairer sur un point. J'ai remarqué que le réglage du dossier de mon siège est mort. En effet, j'ai pas besoin de presser le bouton pour le faire basculer en avant et j'ai remarqué qu'il est "ouvert" a son maximun, comme si le verrouillage du dossier était baisé. Si éventuellement tu pourrais m'expliquer comment est foutu le système et comment je pourrais le réparer se serais cool. j'ai pas trop envie de m'y attaquer a l'aveuglette B)

[WM23N1G1]

Kryss écrit:

Pour le dossier ... ben c'est kif kif, mais en pire, car il y a aussi des tiges en transversal.

Enfin, il y a UNE tige en transversal, mais la place pour une seconde, plus bas. Cet ourlet était vide sur mon siège. J'ignore si le gars qui les montait, il y a 39 ans, à fini par en avoir plein le dos et a laissé tomber celle du bas, ou si c'était bientôt l'heure de la pose casse croute, mais c'était vide. Alors, n'écoutant que mon courage, je m'en suis faite une, dans du fil de fer très épais ... maso que je suis ! :laugh:

Je vous dirais, si j'ai une tige dans le dossier de l'autre siège, lorsque mes doigts auront fini de repousser !

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Argh, y'a eu un meurtre sur ta mousse!:blink: