French Mopar Owner's Club

ça tombe bien j'ai du bois à couper tu peux passer à la maison je te montrerai ce qu'il faut couper....

voilà les biellettes sur rotule...

joli c'est bien ce qu'il me faut reste à definir la longueur

ça y est le chassis est de retour à la maison prêt pour sa nouvelle greffe et le remontage des durites de freins de carburant réservoir etc etc... youpi

Super ! ça avance bien par contre celui à côté je vois qu'il n'avance plus.
apparemment Il ne lui manque que sa benne pour que le bébé soit fini ?
Au fait si vous voulez j'ai une déco couleur argent métal en plus pour porte arrière
comme sur le ramcharger. J'en ai découpé deux pour ne pas avoir une chute.

good idea je fais le tour de ce que j'ai besoin et je te contacterai.....certainement besoin de la traverse du reservoir.
pour la benne c'est en stand-by pas trop le temps de bosser dessus (pas moi mais el carrossier)

Rendu visite à un pote cet aprem . Petit troc sympa 2 sieges refait contre un v8 je dois être le seul à rouler en chrysler voyager serie 1 v8 360

Je crois que des deux c'es vous le plus gagnant
Si vous avez besoin pour une fois que ce n'est pas moi qui demande
n'hésitez pas.

un petit peu de news la boite a été révisée les disques changés et les bandes ajustées prêt pour le montage..

Après avoir bien galéré pour le choix du réservoir il passe de l’intérieur de la cabine au châssis, mais pas possible de le monter comme prévu le long du châssis donc montage d'un réservoir de Ramcharger jai donc récupéré les 2 tôles de support et un réservoir plastique récent. prévu pour l injection Donc ouverture pour contrôle et changement de la crépine, et de la pompe immergé. puis report des trous de fixations des supports et montage du fuel tank.

Mise en place du réservoir ça tombe pile poil, les sangles ont étés remplacées par des + longues provenant d'un voyager serie 1, Les J bolts empruntés a une seabody, ça reste tout mopar cool les canalisations ALLER/RETOUR seront faites sur mesure avec des raccords rapide.

Et voila un beau réservoir à sa place il n'y a plus qu'a tout démonter pour peindre les supports. la calandre a été nettoyée décapée avant léger redressage et mise en peinture des parties centrales en noir satinée... NEXT FOLLOWING

Beau boulot. Tu as trouvé quelqu'un qui travaille l'alu pour refaire la calandre?

Non juste un léger débosselage et redressage tas , marteau lime avant polissage elle est en bon etat et pas marquée, donc ça devrait aller

sacrés beau boulot