French Mopar Owner's Club

Elle est magnifique avec une excellente restauration en apparence mais 30k€ qd même ca fait beaucoup pour une coronet, non ?!?
Elle est déjà en Europe ou encore au US ?!?

salut spike !

elle est en Allemagne :) :) :) :) :) :)

et elle n'attend que moi ! ;) ;)

Dite question les autoroutes allemande n'ont apparemment que du SP 95 E10, ça craint pas un peux pour un 440 qui affiche normalement 10,1 :1 en compression sortie d'usine.
Du coup c'est graves de faire un plein avec ? ou faut que je rajoute au additif d'octane booster ?

lelone écrit:

salut spike !

elle est en Allemagne :) :) :) :) :) :)

et elle n'attend que moi ! ;) ;)

Dite question les autoroutes allemande n'ont apparemment que du SP 95 E10, ça craint pas un peux pour un 440 qui affiche normalement 10,1 :1 en compression sortie d'usine.
Du coup c'est graves de faire un plein avec ? ou faut que je rajoute au additif d'octane booster ?

Un additif ça fait pas de mal mais pour 100 bornes je pense en 95 c'est pas trop grave. Faut voir avec les experts du site. Peut être ceux du moc drag team....

euh c'est pas que pour 100 bornes .... plutôt 750 ......

lelone écrit:

euh c'est pas que pour 100 bornes .... plutôt 750 ......

Merde je voulais mettre 1000 :P

ah ok ;) ;) ;) ;) ;) ;)

J'ai lu que le SP95 engendrai des détonations dans le moteur.... pas envie d'arrivé avec des pistons cuis ...

Pour ça j'ai pensé a l'additif :P

Au pire dans le doute tu prends un additif un bouchon pour 20 ou 30 litres ça te laisse le temps d'arriver en france et mettre du 98.
C'est un avis mais bon y font comment en Allemagne. ....

il font pas le plein sur l'autoroute ;) ;) ;)

ils nous revendent leurs vielles bagnoles :P :lol: :whistle: :whistle:

Le E10 tu entendra de tout et de rien...


Les gros moulins qu'on a sont très peux pontilleux et très peux réceptifs aux changements d'octane.

Pour faire simple le SP95 normal contient environ 5% d'éthanol. Le 95-E10 lui en contient 10%.

Même si tu n'es pas bon en maths tu peux voir de toi même que la différence est minime :lol:


A moins d'avoir un taux de compression à 12 je suis persuadé que ça ne change rien (et je ne suis pas le seul ici..)

Après, quand je tombe dans une station ou j'ai le choix, je met du 95 normal..

A toi de voir ;)

Filex écrit:

Le E10 tu entendra de tout et de rien...


Les gros moulins qu'on a sont très peux pontilleux et très peux réceptifs aux changements d'octane.

Pour faire simple le SP95 normal contient environ 5% d'éthanol. Le 95-E10 lui en contient 10%.

Même si tu n'es pas bon en maths tu peux voir de toi même que la différence est minime :lol:



A moins d'avoir un taux de compression à 12 je suis persuadé que ça ne change rien (et je ne suis pas le seul ici..)

Après, quand je tombe dans une station ou j'ai le choix, je met du 95 normal..

A toi de voir ;)

En gros en arrivant en france tu auras du 98

Eh! Si tu veux pas qu'on sache qui est le vendeur, planque le nom sur la plaque!! :P :P :P

J'étais en novembre dernier chez eux. C'est au nord de l'Allemagne près de la frontière Hollandaise.
(D'ailleurs vu leur accent quand ils parlent Allemand, à mon avis ce sont des Hollandais qui ont monté cette boutique).

Pour l'amateur d'Américaines, il faut y aller au moins une fois!
Ils ont plusieurs hangars avec plus de 400 voitures US et une vingtaine d'anglaises.
D'après le mec, ils font entre 500 et 600 ventes par an.
Très impressionnant!
Fourchette de prix: entre 15 KEuros et 90KEuros pour les convertibles '50s.
En prenant une moyenne à 40KEuros, ils ont pour 16 millions d'euros de stock!

Les bagnoles sont bien là, pas aux states.

J'y étais pour acheter une Trans Am '77/78 "Martinique blue".
La voiture était belle sur leurs photos mais nettement moins dans la réalité. (corrosion, peinture refaite mais prépa carrosserie à chier, etc...)

Va voir avant d'acheter. Mais ils ont aussi des voitures vraiment très, très belles.

Pour ceux qui n'ont pas vu la plaque, c'est RD Classic!! Ouarf, ouarf!:lol:

Oui ne t’inquiète pas je vais allé la voir avant d'acheter :)
Et pour le 95 si c'est ok pour vous c'est ok pour moi!

lelone écrit:

Oui ne t’inquiète pas je vais allé la voir avant d'acheter :)
Et pour le 95 si c'est ok pour vous c'est ok pour moi!

Par contre renseigne toi, pour rouler avec une auto en Allemagne tu dois aller chercher dans la sous préfecture locale des plaques de circulation provisoire.

oui je sais, d'ailleurs elles sont conté dans le prix !
il ma dit qu'il me donnerai celle de 30 jours :)