French Mopar Owner's Club

Saut à tous, voilà les dog dish sont arrivés:)

Moi j'aime bien, ce n'est pas agressif, mais ça fini mieux que les jantes de 14' sans rien. Elle va rouler comme ça cet été;)

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Y' a pas à dire , ça a vraiment de la gueule comme ça, je me pose juste une petite question: et avec les jantes couleur caisse ? ;)

en réponse à Hervé , ce sont des jantes d'origine que j'ai ...

petit homme ... écrit:

Y' a pas à dire , ça a vraiment de la gueule comme ça, je me pose juste une petite question: et avec les jantes couleur caisse ? ;)

en réponse à Hervé , ce sont des jantes d'origine que j'ai ...

Merci;)

Je me suis posé la question, mais des jantes tôle blanche je le sentais pas trop esthétiquement, pour moi c'était gris ou noir

Oh la la la :woohoo: ! ça claque sévère avec les dogs dish et ça change des classique Rally wheels et mag 500 ! ;)

Avec la lips chrome comme certaine Challenger T/A ça pourrais le faire également :)


Mais déjà, comme tu as fait, c'est canon, +1 pour les garder noires comme tu as fait ;)

ça lui donne un petit coté "détective car" que je trouve sympa ;)

c est chouette mais je prefere quand meme les rally wheels en 15"

Moi j'aime bien, j'ai déjà les dog dish, je vais acheter ces jantes chez Wheel vintiques.
Couleur ton caisse, ça le bien aussi.

Raf va nous mettre ça blanc en un rien de temps.;)

Chal340 écrit:

Raf va nous mettre ça blanc en un rien de temps.;)

...ou la voiture en marron, ça serais canon je trouve ;)

Romain The Viril écrit:

Chal340 écrit:

Raf va nous mettre ça blanc en un rien de temps.;)

...ou la voiture en marron, ça serais canon je trouve ;)

En marron???:sick:

Ah ouai, ça rends super bien! :) Je pense changer mes jantes quand j'aurai un peu de thunes et je pense que je vais faire ça mais un peu plus large derrière.

Très belle auto, les enjoliveurs ont un bon rendu;)

Merci à tous;)

Y a plus qu'a rouler et règler quelque point de finition. Je viens de changer la jauge, c'était bien ça qui déconnait... le capot à regicler, le carbu qui à un trou si je pars à fond, une rotule...etc...

Pour le carbu si quelqu'un à une idée, en roulant, impec, on s'en rends pas compte. C'est à l'arrêt, un coup de gaz sec et elle s'étouffe?:(

Tady écrit:

Merci à tous;)

Y a plus qu'a rouler et règler quelque point de finition. Je viens de changer la jauge, c'était bien ça qui déconnait... le capot à regicler, le carbu qui à un trou si je pars à fond, une rotule...etc...

Pour le carbu si quelqu'un à une idée, en roulant, impec, on s'en rends pas compte. C'est à l'arrêt, un coup de gaz sec et elle s'étouffe?:(

pitet une prise d'air? la capsule à dépression percée? l'avance pas bien réglée?

je viens de lire le topic d'une traite, cette voiture est trés belle :kiss: :kiss: :kiss:
tu as fait un sacré boulot dessus alors bonne route et amuse toi bien a son volant;) :lol: :lol: