French Mopar Owner's Club

merci fred

j'avoue que parfois je démotive quand je vois l'argent investit dedans et encore tt ce qu'il reste à faire….
mais ma passion est plus forte et j'irai jusqu'au bout.
j'ai d'ailleurs appelé le spécialiste pour que la caisse parte en sablage puis en primaire epoxy la semaine prochaine si tt va bien..
après il faudra voir avec le carrossier car je l'ai contacté ce matin par sms et il m'a dit pas tt de suite sans me donner plus de précision ….

Rome WAS NOT BUILDT IN A DAY .Paris ne s'est pas bati en un seul jour, il faut du temps de la monnaie, de la gnaque, des compétences mais le jeu en vaut la chandelle. rien de tel que les premiers tours de roues pour redonner le sourire aux levres et du beaume au coeur. 'cest tellement prenant qu'une fois fini on recommence avec autre chose (pour ma part).

MADMAX76 a écrit :Bon allez des news du jour...
Réparation et mise en place du faiscea arrière.
Remise en état de toute la direction.
Puis mes gardes boue partent demain chez le carrossier pour restauration et antigravillon

Comme toi j'ai voulu remettre en état de ma direction mais honnêtement je ne sais pas comment tu as fait pour comprendre le réglage de la précontrainte sur la vis sans fin. Avec les quarts de tour à droite et les demi-tours à gauche j'en perds mon latin. Ca fait penser au réglage du couple conique sur un pont mais en plus fin, limite tatillon