French Mopar Owner's Club

Superbe tout ça Olivier !!!!

nono540 a écrit :MAGNIFIQUE !!! Par contre, j'ai un peu peur pour la barre de torsion lorsque le moteur va bouger, ça risquer de vibrer, sur mes TTI (5.7 hemi) ils font une empreinte dans chacun des tubes pour laisser plus de jeu à cet endroit...c'est moche mais efficace

Ooh pire te reste à prendre une masse !

https://www.youtube.com/watch?v=azPKIjxmmdU



De toute façon ça fait rien perdre en puissance

chui en manque....
j'veux rouler....
du coup, j'regarde les photos des anciennes sorties et j'en ai une ou deux pas mal:




bah oui, y en a 5! Belle brochette non?

Mais il y a un nid par chez toi elle roule beaucoup?

A+

Superbe brochette de Mopar 68

Il y a que du big block

Charger96 a écrit : Superbe brochette de Mopar 68

Il y a que du big block

oui, que du big 3x 383, 1x 440 et 1x 426 hémi, mais pas que du 68, y en a une de 69!

Y’a de la belle mecanique la !!!!! Un 426 Hemi !!!!!

ah ouai!

Gaphi a écrit :Mais il y a un nid par chez toi elle roule beaucoup?

A+

plus ou moins, c'est par périodes.
pas assez pour certaines...(à mon goût)

c'est ça qui est dommage et avec le jus qui vient de prendre une p.... de claque ça va pas arranger les choses

A+

bon, c'est pas tout ça, mais faut s'y remettre!
mon pont est pris en ce moment, donc aujourd'hui c'est carrosserie...

porte G

voilà, ni vu ni connu...

Bien bien

Vu que tu utilises la technique du soyage pour tes patchs de portes, je suppose que tu vas protéger à fond pour la rouille du coté intérieur ? A ta place je ferais même un joint sur tout le soyage.

Surtout pour un patch de porte... avec toute l'eau qui coule dans l'intérieur de la porte, un soyage est une véritable corniche à merdasse...

... A part ça, super travail! Ca avance super bien!

Guss a écrit :Vu que tu utilises la technique du soyage pour tes patchs de portes, je suppose que tu vas protéger à fond pour la rouille du coté intérieur ? A ta place je ferais même un joint sur tout le soyage.

Surtout pour un patch de porte... avec toute l'eau qui coule dans l'intérieur de la porte, un soyage est une véritable corniche à merdasse...

... A part ça, super travail! Ca avance super bien!

t'inquiète, je suis "rouillophobique"!
y aura tout ce qui faut: phosphatant, époxy, joint de sertis, cire corps-creux....

Aujourd'hui, retour en mécanique:
- pose échappement,
- pose commande de boîte,
- pose radiateur,
- remplissage boîte et circuit de refroidissement,
- et mise en route...

et ça tourne