French Mopar Owner's Club

NICKEL!
bravo

Là, t'es tranquille, ça ne bougera plus

yes merci.
Effectivement je suis super content du résultat .
Hâte de me mettre au travail dessus.
Cependant je ne peux pas tout de suite car je dois terminer ma hd qui squatte le pont.
(problème de couronne qui s'est desserrée en roulant et qui a décapité deux vis!!)
Du coup extraction des vis de la jante perçage des trous de couronne qui avaient ovalisé et fabrication de vis 7/16 avec un corps lisse à 14 afin de rattraper le perçage du trou.
Et changement du pneu..
bref pas grand chose

ah tout beau tout propre il ny a plus qu'a remonter tout ça . tu vas voir ça motive

Yes carrément que ça motive.
J'avais tellement hâte que j'ai quitté plus tôt le taff et je suis rentré travailler une petite heure sur le châssis malgré que le pont ne soit pas dispo de suite. .
Donc j'ai brossé/chauffé et trempé les vis dans l'huile de vidange et monté la traverse de boîte. ..
J'adore

Quand tout est propre et repeint c'est un puzzle , un jeu de lego...La preparation coute cher mais l c'est un vrai plaisir de voir du (presque) neuf....

Comment j'ai hâte de m'attaquer au moteur et de remonter celui-ci dans le châssis sur roues refait à neuf
Mais avant j'ai décidé de démonter intégralement le pont (ce que ne voulais pas faire à la base)
Et de faire epoxier ce qui doit être peint pour avoir la finition au top. ..

Une heure à tuer ce matin avant l'arrivée des invités donc
Remise en place du répartiteur avec au préalable décapage primaire phosphatant et peinture noire.
Quand aux vis bah même traitement que les autrès brossage /chalumeau et bain d'huile. ..
Allez un before/after car j'adore voit tt ça plus propre que neuf

C’est propre tous ca. Ca coute combien la peinture d’epoxy histoire de comparer

Sablage/ primaire /peinture châssis plus roues plus ressorts av plus toutes les pattes châssis plus traverse de boîte 410 ttc

C’est toi qui a fait? C’est pas cher!!! Rien que la matiere: le sable, peinture...

Non une boîte d'epoxy sur Rouen

Il est très compétitif et qui plus est , rapide pour peu que tu remplisse un four avec tes pièces .
Plus tu as de pièces à faire en même temps mieux c'est pour tout le monde. Et le noir est pas la couleur la plus chère, vu que c'est une des plus demandée

y a pas à redire, le résultat est là.....

yes super content de Mattieu
tellement content que je pense qu'il va s'occuper de tout le traitement du PU ( c'est déjà vu avec lui).
prochaine étape => la face avant qui devrait arriver des us fin du mois, elle part direct à l'epoxy comme ça plus de problème.

Puis après je remonte tt le chassis avec que des pièces neuves ( d'ici à cet été).

arrive ensuite mon moment préféré=> la révision du moteur avec quelques pièces qui partiront à l'époxy.

=> fin de révision prévue pour été 2020
montage du moteur dans le chassis et ensuite carrosserie.

=> terminer les travaux de soudure sur la cabine puis on emmène tout ce petit monde chez Mattieu pour un sablage intégrale de la cabine, des portière et de la benne puis apprêt époxy.
Ensuite je trouve un bon carrossier pour me faire la peinture (j'ai déjà un nom en tête) mais au préalable j'aurais fait tous les traitements de planchers de cabine et benne inter/exter au Upol raptor
Et pour finir remontage de tt ça et intérieur complet...

sans compter la remise en état des aux comme la direction les freins etc....

bref au bas mot il me reste 3 ans mini.
mais je suis pas pressé
et dans 3 ans j'attaque la chrychry pour le même taff que sur le ram...