French Mopar Owner's Club

Aujourd'hui, je l'ai juste sorti faire des tests, c'est bon: ça burn sur les 3 rapports :P !
Plus qu'à régler la tringlerie de boîte qui est décalée d'un rapport et c'est bon:) !
On va pouvoir passer à la suite!

max écrit:

On va pouvoir passer à la suite!

tomber en panne :lol:

jipé écrit:

max écrit:

On va pouvoir passer à la suite!

tomber en panne :lol:

T'es con:lol: :lol: :lol: !

max écrit:

T'es con:lol: :lol: :lol: !

:P

ne lui porte pas la poisse sinon on va t'appeler DARK JIPE :P

dodgefred écrit:

ne lui porte pas la poisse sinon on va t'appeler DARK JIPE :P

ça me f'rai chier d'etre son père a c'trou dalle :lol: :P :boufon: :pouet:

BOZ25 écrit:

c'est quoi ces douilles c'est ou?
tu as une photo que je visualise;)

...sur ma caisse une Dart'67,c'est les feux dans la calandre qui font office de clignots/veilleuses...

esteban écrit:

BOZ25 écrit:

c'est quoi ces douilles c'est ou?
tu as une photo que je visualise;)

...sur ma caisse une Dart'67,c'est les feux dans la calandre qui font office de clignots/veilleuses...

oui donc rien a voir avec la mienne d'ailleurs mes clignots avant je n'arrive pas à retirer les ampoules j'ai pas envie de forcé de peur de les écraser :P

max écrit:

Aujourd'hui, je l'ai juste sorti faire des tests, c'est bon: ça burn sur les 3 rapports :P !
Plus qu'à régler la tringlerie de boîte qui est décalée d'un rapport et c'est bon:) !
On va pouvoir passer à la suite!

c'est quoi la suite ?

rouler enfin ? :)

jipé écrit:

dodgefred écrit:

ne lui porte pas la poisse sinon on va t'appeler DARK JIPE :P

ça me f'rai chier d'etre son père a c'trou dalle :lol: :P :boufon: :pouet:

:lol:

BOZ25 écrit:

esteban écrit:

BOZ25 écrit:

c'est quoi ces douilles c'est ou?
tu as une photo que je visualise;)

...sur ma caisse une Dart'67,c'est les feux dans la calandre qui font office de clignots/veilleuses...

oui donc rien a voir avec la mienne d'ailleurs mes clignots avant je n'arrive pas à retirer les ampoules j'ai pas envie de forcé de peur de les écraser :P

ben si car moi aussi mes douilles d'ampoules étaient oxidées/soudées et foutaient le bordel dans mon éclairage...

esteban écrit:

BOZ25 écrit:

esteban écrit:

BOZ25 écrit: ...sur ma caisse une Dart'67,c'est les feux dans la calandre qui font office de clignots/veilleuses...

oui donc rien a voir avec la mienne d'ailleurs mes clignots avant je n'arrive pas à retirer les ampoules j'ai pas envie de forcé de peur de les écraser :P

ben si car moi aussi mes douilles d'ampoules étaient oxidées/soudées et foutaient le bordel dans mon éclairage...

bon faut que je vois ça;)

Et comme je te disait beaucoup de nos vieilleries ce sont les douilles elles meme qui font masse au contact de la carrosserie donc si ton coffre a été blaxonner ou meme peint il est possible que ta masse foire il faut gratter, meme principe pour la vis qui maintient le boitier d allumage Mopar performance c est la vis qui fait masse donc il faut une surface brut pour une bonne masse.

Et tes ampoules si t as du mal à les enlever et qu elles sont grippé ben c est que d office elles sont trop vieilles et mortes, j ai eu ce coup j ai du peter l ampoule et avec une pince virer le culot puis nettoyer et gratter.

;) idem...

j'ai déposé, démonté, nettoyé, remonté, reposé ma pompe de direction assistée.
PSkits n'étant pas foutu de me vendre le bon kit de joints, je ne les ai pas changé mais un bon nettoyage et de la pate à joint et on verra si cela fuit encore...
je remonte aussi petit à petit mon chauffage et mes inter de ventilation.