French Mopar Owner's Club

Fox écrit:

Y manque uncylindre, à ton SL6, non ? Y tourne comme une patate...:unsure:

le carbu trop riche (beaucoup trop:lol: )

l'aurait mieux valu que ce soit toi qui soit trop riche ! ;)

salut catarnum , j'ai l'impression aussi qui y'a un cyl qui donne pas , ou alors l'etais froide cht'it mémere, quand t'es au ralentit ton moteur reste bien en ligne ou il se ballade ...? l'echappement ça a l'air de faire pas mal de bruit....:dry: enfin j'dis ça ma ligne inox est montée en 50mm et j'attends mon cherry bomb commandé la semaine dernière :P ...

tu l'a pris chez qui ton Cherry Bomb? chère?

Sinon, comme Fox et Joe, mon slant 6 ne fait pas se bruit la, même dépourvu d'une gamelle :)

donc comme d'hab , vérifie fils de bougie, bougie, tête d'allumeur ;)

catarnum écrit:

je figniolerai aprè le ct :lol: .le tube ses celui d une 206 il fait le mème diametre ,un petit enbout chromèe et ses bon :lol:

moi je fignolerais avant le ct !!

Du même avis ;)

le ct ma dit que l èchappement sur les voitures qui on plus de 20 ans il ne la passe pas a l anti pollution et le bruit il sen fou (les flics sont la pour ca) donc aucun problème ,il voulait mème me la passè sans ligne:lol:

pour l allumage je vai voir sa dans l aprè midi

aller je vai bosser

bon j ai des neuws : fils des bougies hs ,j ai commander un kit neuf

ON DEMANDE SERAPH ...... ALLOOO ..... QUELQU'UN A VU SERAPH ???

oui Seraph, y a un collègue qui voudrait te parler :D

catarnum écrit:

le ct ma dit que l èchappement sur les voitures qui on plus de 20 ans il ne la passe pas a l anti pollution et le bruit il sen fou (les flics sont la pour ca) donc aucun problème ,il voulait mème me la passè sans ligne:lol:

pour l allumage je vai voir sa dans l aprè midi

aller je vai bosser

l'a un drôle de pif ton contrôleur , c'est à partir de 72 que la pollution doit être faite , alors vingt ans ça fais jamais que 1989 , neuf autrement dit :) , mais bon y fait s'qui veux !

je dis de soigner la bagnole pour le ct car le contrôleur à une meilleure impression et ce n'est que mieux !!

pour repondre a freddy le cherry bomb chez summit le numero 87507, prix de revient 73 euros livré en 6 jours, du tube de 50 rentre parfaitement dedans donc aucune fuite...;) donc pour resumer , ça respire bien mieux et un fonctionnement qui se ressent...et j'oubliais un son bien sur tres resonnant , mais la aussi pas facile de le d'écrire...:ohmy:

catarnum écrit:

bon j ai des neuws : fils des bougies hs

Hééé oui, hein....
Elle tournait trop mal pour être honnête, ta chiotte !
J'en ai aussi, de SL6, et ça tourne super rond, comme moteur !
J'adore le son de cet engin !
Alors ton truc qui cahotait comme un V8 avec un aac de fou, ça m'surprenait...:laugh: :laugh: :laugh:

alors, si ton controleur était un tant soit peux "honnête", il t'aurais refusé ta caisse

- d'une pour la pollution obligatoire comme a dit Michel, c'est en 72 (février si je ne me trompe pas) que la pollution devient obligatoire, pour tout véhicule.

- de 2 car ton pot "dépasse" de ta carrosserie et donc de ce fait est considéré comme parti saillante !
c'est comme si sur une auto ancienne (taunus par ex) tu n'avait plus les baguettes de tour de caisse, qui sont tenus par des tétines en ferraille qui dépasse des portières.
j'ai eu le droit a une CV pour sa.

ma bmw 320 i de 91 est passè au controle avec un pot dtm non homologer et un bruit de fou pour la polution oui il la fait mais il n en tein pas compte car aucune voiture ancienne ne passerais (ce sont ses mots):lol:

l'echappement dèpasse car il nètait pas fixer pendant la vidèo :lol:

aucunes anciennes ne passe au CT???

elle est bien bonne celle la ! ma taunus break de 76 est passer AVEC la pollution, et mon ancienne 505 break TD était elle aussi passer au CT AVEC pollution nikel avant que je ne la vende !