French Mopar Owner's Club

AllerHop écrit:

bon alors ...... il me faut quoi dans le coffre finalement ?

une trousse a outils assez fournie
une lampe de poche
un poncho bien epais et grand
une couverture polaire
des preservatifs (on sait jamais :))
une bouteille d'eau
des biscuits

un fuselink ((((j'ai toujours pas trouvé ou acheté par chez moi pas cher :D ils sont universels ? )))
des cosses male et femelle, du cable electrique :)

et puis apres ?.?.?

tu remplaces tout ça et tu mets une Smartuche Brabus dans ton coffre (y'en a ki le font, j'ai les noms :P ), et au 1er toussotement tu bennes ta pouahmobile dans le fossé (ke tu appelles affectueusement à ce moment-là "spice de vieille trapanelle de m....") hé tu t'en vas le coeur léger hé kooool au volant de ta vrombissante pitite teutonne de sport B)

Un jerrycan ! B)

n'empeche les gars , z'êtes chiéééé !!!

ca fait 2 mois que je roule plein , sans aucun outils , sans me prendre la tete .... g tappé deja 6 ou 7 pleins ... en totale insouciance ....

..... et la je suis sur que la prochaine fois que je la prends je vais avoir une merde a cause de vous lol !!!!!

et evidemment , tu as beau avoir 15 000 trucs de rechange dans le coffre , ca va forcement etre le 15 001 eme truc que tu n'as pas !!!!!

j'suis blazééééééééééééééé

AllerHop écrit:

et evidemment , tu as beau avoir 15 000 trucs de rechange dans le coffre , ca va forcement etre le 15 001 eme truc que tu n'as pas !!!!!

j'suis blazééééééééééééééé

ben voilà, donc comme moi, coffre vide !!!! toute façon, c'est ke des caprices qu'elles font ces foutues trapanelles :P la dernière fois qu'il a pas voulu démarrer le mien, j'l'ai laissé 2 pitites semaines dehors sous la flotte juste devant le garage avec une horrible bache bleue sur le coin du museau, ça l'a calmé, le samedi d'après il a redémarré au quart de poil (de ????) pour rentrer au chaud dans le garage, ke des caprices (hé pas des Chevy!!) ....

le coffre, ça sert k'à mettre des sacs de ciment, dixit certains :dry:

Insousience, chance du débutant, oublie tout ça, s'est désormais du passé.
T'as épuisé ton capital tranquilité en t'adressant à nous.


Nous ne sommes pas là pour t'expliquer la loi de Murphy.

Nous SOMMES la loi de Murphy !! :woohoo:



:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

bon, y'a quand même des trucs à éviter .... genre aller trainer dans le triangle de Meaux .... sur d'y rester B)

faut pas les écouter , une vieilles chiotte ça t'envoie au bout du monde sans pépins !

c'est parce qu'ils les bidouilles tout le temps qu'elles merdes !

et que j'te met un carbu comme ci et une pipe comme ça un et machin d'ceci et un bidule de cela ..................... , full stock et ça marche impec , comme les mobs ! :P

et puis dans le coffre tu peux toujours mettre la mob à michel:lol: :lol: :lol: et puis vendre ta caisse pour t'acheter un station wagon mopar BEAUCOUP + SPACIEUX pour mettre la mob à MICHEL:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

l'a plus d'mob le michel :angry: :blink: :unsure:

tirée chourée grattée volée envolée !

bon les bleus l'on r'trouver mais ils me l'on collé direct à la fourrière , du moin ce qu'il en reste ! :side: :S

frais de remise en état 2650 € :unsure:

y font pas des mobs chez mopar :side:

seraph écrit:

Un jerrycan ! B)

Faut pas abuser, tout ça, c'est le trim 'Rallye' (et encore, mis à part pour ma durit d'essence -plutôt une erreur de placement de la pompe), on n'a eu besoin de rien du tout.

Sinon, dans le coffre, on a un outillage complet en pouces (clés plates à cliquet + douilles), un outillage minimal en métrique, un kit de campagne électrique (un peu de fil, quelques cosses, une pince mixte dénudage/sertissage et un cutter), une clé à molette, plus les divers outils de réglage adaptés à la voiture. Un jerrycan de 20 litres (utile quand la durit fuit en sortie de pompe), une Maglite, deux entonnoirs, quelques chiffons, des lingettes, une poubelle, 10 litres d'huile, 4 litres d'eau (pour le radia au cas où), une raclette pour elnever l'eau les matins humides, un triangle de sécurité, des gants...

Et tout ça pour presque rien (sauf l'huile, là, il y a un peu de consommation quand même).

fbernard écrit:

seraph écrit:

Un jerrycan ! B)

Faut pas abuser, tout ça, c'est le trim 'Rallye' (et encore, mis à part pour ma durit d'essence -plutôt une erreur de placement de la pompe), on n'a eu besoin de rien du tout.

Sinon, dans le coffre, on a un outillage complet en pouces (clés plates à cliquet + douilles), un outillage minimal en métrique, un kit de campagne électrique (un peu de fil, quelques cosses, une pince mixte dénudage/sertissage et un cutter), une clé à molette, plus les divers outils de réglage adaptés à la voiture. Un jerrycan de 20 litres (utile quand la durit fuit en sortie de pompe), une Maglite, deux entonnoirs, quelques chiffons, des lingettes, une poubelle, 10 litres d'huile, 4 litres d'eau (pour le radia au cas où), une raclette pour elnever l'eau les matins humides, un triangle de sécurité, des gants...

Et tout ça pour presque rien (sauf l'huile, là, il y a un peu de consommation quand même).

Mouai !!! l'essence, c'est utile. Je sais qu'en générale, c'est toujours a plus ou moins 3 Km de la station, arrètter sur la BAU (tu sais, celle ou il n'y a pas la largeure de la Challenger), que tu tombe en panne.

Sa te rappel rien ? :lol:

Popeye préconise de toujours avoir un jeu complet de roulements de roues, d'un jeu de bougies et éventuellement d'un moteur en échange standard.
Fox lui parle d'un train de pneus
mm212dhd130... d'un allumage
Michel d'une mob pour aller acheter une autre voiture mais seulement le lundi
Tof d'un vieux bidon, de la cyanolite pour refaire éventuellement un peu de carrosserie sur le bord de la route
Zoot un pare brise neuf et trois professionnels de la pose.
Marc Antoine depuis son séjour en Chine ne sort jamais sans quelques scorpions, grillons et un éventuellement un chien pour se préparer un petite brochette coupe faim.

Une communauté telle que le MOC c'est vraiment indispensable pour ne pas perdre la moelle et jeter les vieux clous pour ne plus se consacrer qu'au lavage de sa Smart et de n'avoir en tête que de mettre du carburant.
Bienvenue dans le monde impitoyable de la voiture de collection. C'est un peu comparable au fait de faire des enfants. Quelques secondes, minutes, heures (rayer les mentions inutiles) de plaisirs pour des années d'em...

A VENDRE DODGE CHARGER 1972 ; 340 ci.



:dry:

si tu veux à defaut de station wagon j 'ai un pickup ( avé le v8 kivabien )à vendre ou à echanger contre ta soi disant epave:kiss: :kiss: ( juste pour debarasser):P au moins il y a dela place pour mettre la mob à michel prevoir aussi la chaine et le cadenas:lol: :lol: :lol: :silly:

AllerHop écrit:

A VENDRE DODGE CHARGER 1972 ; 340 ci.



:dry:

échappement, joints de vitre à changer, freins et chauffage à refaire. Echange contre moto, VTT ou Smart...:P