Plymouth Sportfury 65'

[Scat Pack]

Pierre-Antoine, un petit conseil... évite l'erreur de rouler sur la voie publique en plaque US : c'est un délit. C'est passible d'un retrait de 6 points et d'une grosse amende.
En fait, c'est comme si tu roulais sans immatriculation, les immat hors UE n'étant pas identifiables.

Quand ma Mustang était arrivée des USA, j'avais demandé un W sur l'ANTS.
Ça coute le prix d'un cheval fiscal et ça permet de rouler en toute légalité pendant 4 mois, et ainsi de pouvoir aller au CT par la route pour pouvoir demander sa carte grise définitive.

François

[BOZ25]

BOZ, je vois que tu es en Outre mer en ce moment.
Ça se passe bien pour toi ?

Je ne suis jamais allé en Nouvelle Cal mais j'ai pas mal de connaissances qui y sont et qui m'en disent du bien.
Je suppose qu'il y a de mauvais côtés comme partout.

Si tu choppes le virus de l'expat' en Outre mer ou en Afrique tu auras du mal à revenir bosser dans un pays étriqué comme la France.
Perso je suis à Mayotte depuis 31 ans et je passerai ma retraite à Madagascar au milieu des champs de cacao et de vanille. Et pis le mer turquoise juste à côté, la pirogue ou la barque Yam' pour aller pécher une carangue c'est pas dégueu non plus.....

Sinon j'aime beaucoup la France avec ces paysages, sa bouffe, son patrimoine culturel, etc.
Bref c'est super pour les vacances mais pour ce qui est d'y vivre et travailler toute l'année, c'est une autre histoire...
J'pourrais plus m'y adapter....

salut,

ca se passe bien, beaucoup de taf. on essaie de profiter malgré une météo capricieuse (phénomène el ninia) mais on s'acclimate bien (en plus c'est lhivers donc température très douce 15 à20 le matin et 22 à 27 l'après midi).
pour la vie ici, c'est plutôt agréable, une sorte de bon en arrière de 30 ans pour certaines choses, mais au final on s'y fait.
pour les côtés moins j'ai pas pas trop de recul. mais sinon pour ceux qui aime le pick up en tout genre cest le top.
mais les mopar sont très très rare.

[Charger976]

salut,

ca se passe bien, beaucoup de taf. on essaie de profiter malgré une météo capricieuse (phénomène el ninia) mais on s'acclimate bien (en plus c'est lhivers donc température très douce 15 à20 le matin et 22 à 27 l'après midi).
pour la vie ici, c'est plutôt agréable, une sorte de bon en arrière de 30 ans pour certaines choses, mais au final on s'y fait.
pour les côtés moins j'ai pas pas trop de recul. mais sinon pour ceux qui aime le pick up en tout genre cest le top.
mais les mopar sont très très rare.

Il me semble qu'ils aiment beaucoup les pick-up US en Nouvelle Calédonie?
J'ai vu des reportages où il y en avait pas mal sur les routes.

Ici à Mayotte il y a à peine 2 Dodge Ram, 2 Hummer H3, 1 H3 limo, 1 Lincoln strech limo qui ne tourne plus et mon Hummer H2.
Pour le reste quelques Jeep, Dodge Avenger et Nitro, 2 ou 3 Chrysler 300C mais ce ne sont plus vraiment des voitures US avec leurs 4 cylindres mazout....

[p-a71]

Pierre-Antoine, un petit conseil... évite l'erreur de rouler sur la voie publique en plaque US : c'est un délit. C'est passible d'un retrait de 6 points et d'une grosse amende.
En fait, c'est comme si tu roulais sans immatriculation, les immat hors UE n'étant pas identifiables.

Quand ma Mustang était arrivée des USA, j'avais demandé un W sur l'ANTS.
Ça coute le prix d'un cheval fiscal et ça permet de rouler en toute légalité pendant 4 mois, et ainsi de pouvoir aller au CT par la route pour pouvoir demander sa carte grise définitive.

François

je t'arrête de suite ... c'est les numéros français sur les plaques j'ai bien ma CG française et tout en règle pour prendre la route !!!

[Ice-cream]

Plaque imitation US, juste magnifique !!!!

[Scat Pack]

Pierre-Antoine, un petit conseil... évite l'erreur de rouler sur la voie publique en plaque US : c'est un délit. C'est passible d'un retrait de 6 points et d'une grosse amende.
En fait, c'est comme si tu roulais sans immatriculation, les immat hors UE n'étant pas identifiables.

Quand ma Mustang était arrivée des USA, j'avais demandé un W sur l'ANTS.
Ça coute le prix d'un cheval fiscal et ça permet de rouler en toute légalité pendant 4 mois, et ainsi de pouvoir aller au CT par la route pour pouvoir demander sa carte grise définitive.

François

je t'arrête de suite ... c'est les numéros français sur les plaques j'ai bien ma CG française et tout en règle pour prendre la route !!!

Tout en règle, tout en règle... faut le dire vite . Ce genre de plaque fantaisie est aussi interdit.
Mais bon, c'est pas un délit, juste une contravention et c'est pas souvent verbalisé

Mes plaques ne sont pas non plus réglementaires, mais jusqu'ici, je n'ai jamais été contrôlé...

[p-a71]

Oui c'est ça ... mais ça va tellement bien sur l'auto !! Je verrai le jour où je serai contrôlé

[BOZ25]

Il me semble qu'ils aiment beaucoup les pick-up US en Nouvelle Calédonie?
J'ai vu des reportages où il y en avait pas mal sur les routes.

oui il n'y a que ça ici du Jap de l'US et du chinois et même une version française de chez Renault un mixte avec duster

[p-a71]

Salut à tous,

petite question sur un pont 8,75 ... on peut régler le jeu latéral mais le réglage agit seulement sur un seul arbre de roue ? Le deuxième n'est donc pas réglable ou j'ai raté un truc ?

bonne soirée à tous

[chris]

le reglage agit sur les 2 cotes via la cale dans le diff qui met en contact les 2 arbres.

[Charger976]

Jamais ouvert le mien, donc je ne sais pas.
Mais la réponse de Chris semble tout à fait pertinente.

[p-a71]

ok cool merci pour cette info ... vous n'allez pas tarder à recevoir une vidéo du démarrage de la Fury ... à suivre dans quelques jours

des membres du forum qui vont au salon Epoqu'auto à Lyon le week-end prochain?

[p-a71]

Salut à tous,

Sur un allumage à rupteurs de 65 ... Quelle bobine faut il installer ? J'ai vu qu'il y avait plusieurs valeurs de résistance chez les différents fabricants. Ayant eu 2 fois de suite des bobines défectueuses je serai preneur d'un bon retour d'expérience

[phil64]

En allumage électronique classique (style Pertronix) sur les V8 on met généralement des bobines de 1,5 ohms, 3 ohms sur les 6 cyl.
En allumage à rupteurs tout dépend si la bobine est prévue pour un ballast ou non. C'est souvent autour de 2 ohms et c'est souvent avec ballast... Surtout ne pas mettre des très faibles résistances comme 0.5 ohms !

[p-a71]

Super merci pour toutes ces précisions ! Vraiment cool d'apprendre tant de choses en partant d'une simple panne !!