French Mopar Owner's Club

On attaque ensuite le gros dossier, le plancher Bon forcément, les trous ne se sont pas rebouchés avec l'opération, donc je suis bon pour remplacer le plancher avant côté passager Petite surprise sur le plancher arrière côté conducteur avec des trous qui sont apparus et la tôle qui semble fragilisée Et quelques trous aussi à l'avant, sans compter l'ajustement lamentable de la pièce de remplacement posée Pour ces 2 derniers éléments, des découpes localisées et remplacement de morceaux de tôle devraient suffire d'après le carrossier que j'ai vu ...

Autre chantier, remplacer tous les lèche-vitres qui sont cuits
J'ai donc commencé à démonter les garnitures intérieures Et les habillages accusent le poids des années Sur ma lancée, j'ai démonté les garnitures des montants de pare-brise et là il y a du dégât, tout est cramé par le soleil J'ai donc fini de gratter tout ce qui partait en poussière J'ai taillé un morceau de vinyle d'ameublement qui me restait d'un autre bricolage (couvre-benne du RAM) De la néoprène en bombe et quelques minutes plus tard, le résultat est très satisfaisant Il n'y a plus qu'à répeter de l'autre côté et ça fait un autre boulot de fait

En attendant la tôle de réparation pour le plancher qui tarde à venir …
On continue les travaux intérieurs
Peinture des garnitures intérieures de vitres arrières et pose des lèche-vitres
J'ai remplacé les clips d'origine qui étaient mal ajustés par une fixation avec des rivets Il manque des trucs non ? Plus tard ce sera au tour des lèche-vitres extérieurs qui ont bien morflé aussi

On poursuit avec les accoudoirs, notamment l'arrière gauche qui une sale tête Et bien pas manqué, l'armature en tôle est complètement désintégrée par la rouille Je sais pas comment on en est arrivés là quand on voit le côté opposé qui présente plutôt bien J'ai découpé un bout de tôle que j'ai plié pour l'insérer collé dans l'habillage après avoir gratté le maximum de rouille J'ai ensuite coupé un morceau de vinyle pour recouvrir l'accoudoir Et hop, tout neuf ! Même punition pour l'accoudoir avant gauche, qui lui aussi a déjà vu de l'eau de près dans sa vie Un autre bout de vinyle Et hop, re-tout neuf ! Suite au prochain numéro

c'est de l'impro ou tu as une formation de sellier?

Non pas du tout
C'est au feeling mais je fais plusieurs essais à blanc pour voir comment agencer les plis avant de coller

et bien c'est réussi

je trouve aussi!

C'est gentil mais c'est de la rigolade comparé à ce que d'autres font, comme par exemple charger81 avec sa charger 68

La tôle de remplacement est enfin arrivée !
C'est beau quand c'est neuf Lifting prévu semaine prochaine

génial plus qu'a ajuster souder traiter et peindre

Ca y est mon jouet est revenu de la clinique ce soir
Les opérations de chirurgie se sont bien passées, même si des surprises supplémentaires sont apparues J'ai laissé ça à un carrossier à la retraite qui m'a fait un super boulot
Repérage des défauts à corriger et découpe Pose et soudure des tôles de réparation Pose de renforts au niveau des fixations de sièges qui étaient fragiles

Ensuite application de joint carrosserie à la jonction des tôles, on ne se moque pas, ça c'est moi qui l'ai fait Puis une couche d'anti-gravillons pour protéger

On arrive alors aux surprises ...
En démontant la garniture intérieure du A pilar pour pouvoir souder la tôle de réparation, il a découvert un nid de rouille avec la tôle perforée ...
Du coup on a démonté l'aile pour qu'il puisse mieux voir, et on a pas été déçus ... Il a alors découpé toute la tôle malade autour des fixation de charnières qui elles n'étaient pas touchées Puis il a reformé des plaques de tôles pour refaire tout ça et c'est beau On a profité pour changer les charnières qui attendaient depuis 1 an dans leur boite Une dernière photo du cimetière Maintenant il faut que je m'attaque à la finition du plancher, jointage, protection et peinture avant de tout remonter et pourvoir de nouveau rouler !

Pourquoi ne pas avoir fait du bord à bord??