French Mopar Owner's Club

C'est vrai qu'elles montent d'années en années les 2ème gén.
Il reste quand même quelques R/T (faut quand même vérifier si ce sont pas des clones comme souvent) à moins de 50 KEuros.

En voila une déjà en EU, elle a l'air propre et à prix (presque) raisonnable:

Sinon tu as celle là en RT/SE d'après l'annonce.
Et comme en plus elle a un 318, tu vas consommer moins!! :P :P :P

Et une p'tite dernière:
Si cette vieille annonce est encore valide et si c'est effectivement une R/T, à 25 K€uros ça te laisse un beau budget pour une restoration chez un pro si tu n'as ni le temps ni les compétences pour la faire toi-même.

Pour revenir sur l'interrogation d'Elliot concernant l'intérêt d' une vraie R/T matching numbers, je pense que c'est une question d'âge:

A 18 berges, normal que tu cherches le look + les performances. Normal aussi que tu te tamponnes le coquillard du côté "historique" de la caisse.
L'effet "Fast and Furius" sans doute même si dans ton cas tu as beaucoup travaillé le sujet et que tu sais exactement où tu veux en venir. C'est d'ailleurs ce qui te distingue de beaucoup d'autres et qui fait que tu iras au bout de ton rêve.

A 40 ans passés (pour ne pas dire à presque 50 balais dans mon cas), les motivations ne sont plus forcément les mêmes (c'est normal ça s'appelle la vie...).
Le look d'une Charger fascine toujours autant mais t'as p'tet plus autant envie de te prendre pour Vin Diesel:lol: . Juste une question d'âge...
Par contre le fait de poser ses fesses dans une voiture d'exception, et surtout telle qu'elle est sortie d'usine il y a un 1/2 siècle prend de l'importance pour certains (comme moi par exemple).
C'est le côté "Time capsule" que l'on fini par aimer.

Une rt plus pour le côté spéculatif de la chose àller gratte moi un chèque de 50000 euros Ét je te laisse la mienne qui est neuve

Elle n'est pas:lol: BLANCHE!!!!!:lol: :lol:

Toute les vierges sont pas blanches

charger écrit:

Une rt plus pour le côté spéculatif de la chose àller gratte moi un chèque de 50000 euros Ét je te laisse la mienne qui est neuve

A la place de Cyril, moi je te la prend ta charger, et hop, plus de soucis d'importation et une voiture neuve pour le budget qu'il s'est fixé ;)

Charger976 écrit:

Pour revenir sur l'interrogation d'Elliot concernant l'intérêt d' une vraie R/T matching numbers, je pense que c'est une question d'âge:

A 18 berges, normal que tu cherches le look + les performances. Normal aussi que tu te tamponnes le coquillard du côté "historique" de la caisse.
L'effet "Fast and Furius" sans doute même si dans ton cas tu as beaucoup travaillé le sujet et que tu sais exactement où tu veux en venir. C'est d'ailleurs ce qui te distingue de beaucoup d'autres et qui fait que tu iras au bout de ton rêve.

A 40 ans passés (pour ne pas dire à presque 50 balais dans mon cas), les motivations ne sont plus forcément les mêmes (c'est normal ça s'appelle la vie...).
Le look d'une Charger fascine toujours autant mais t'as p'tet plus autant envie de te prendre pour Vin Diesel:lol: . Juste une question d'âge...
Par contre le fait de poser ses fesses dans une voiture d'exception, et surtout telle qu'elle est sortie d'usine il y a un 1/2 siècle prend de l'importance pour certains (comme moi par exemple).
C'est le côté "Time capsule" que l'on fini par aimer.

Avec l'age on apprend surtout la spéculation et la nécessité de ne pas remplacer un boulon d'origine au risque de perdre de l'argent, de mettre en avant la finition, les options et le respect de l'origine.... En se gardant bien de ne pas sortir son auto par grand vent et quand l'hydrométrie extérieur dépasse celle du bocal dans lequel on enferme son oeuvre.
Une chose est sure je suis rassuré je n'ai pas pris une ride et toujours 18 balais dans ma tête... Surement pour cela que je ne suis pas riche. :S

OULA!! y en a eu des post!
Pour répondre au différente questions:

-l'effet fast and furious y est aussi pour quelque chose, javoue.. mais.. je veut pas de blower comme dans le film...
-La RT pk? ben... pk pas?? :-) Je veux acheter une voiture histo et rare.. la RT va bien je trouve :-)
Charger: tu vend ta charger ? :-)

Northcuda écrit:

je n'ai pas pris une ride et toujours 18 balais dans ma tête... Surement pour cela que je ne suis pas riche. :S

Hahaha...je fais miens tes propos !!! ;)

Boarf! Même pas. Si j'avais voulu spéculer, j'aurai acheté une 2ème gen comme tout le monde!!

Et pourtant c'est une '71 en version R/T que je voulais et rien d'autre...Et ouais, une Pouahmobile et rien d'autre!!! (je sais, je suis un peu con sur les bords :-/).

Vu ce que j'ai mis dans l'achat, la com' du mandataire, le rapatriement depuis la Hollande, les pièces, les trucs que j'ai fait moi même dessus, le reste de la restauration chez un pro (je vis à 10000 bornes de la métropole donc pas le choix), jamais je ne rentrerai dans mes frais avec la vente de cette 3ème gén. qui ne plait pas à grand monde...Bon, en même temps, j'ai pas prévu de la vendre.

Et comme je ne suis en métropole que 2 semaines tous les 6 mois, la vieille elle sort même sous la flotte ou en en hiver avec les routes salées (suffit de rincer après...).

Par contre, ouais, l'âge aidant, je suis devenu un peu maniaque du boulon/rondelle/écrou d'origine.... :S

Bon! J'arrête de polluer le post de Cyril avec mes états d'âme :P

Pas de pollution! C est un Post qui vit!!

nono540 écrit:

A la place de Cyril, moi je te la prend ta charger, et hop, plus de soucis d'importation et une voiture neuve pour le budget qu'il s'est fixé ;)

je crois que y en a beaucoup qui la voudrai lol