French Mopar Owner's Club

jp67 écrit:

RAF383 écrit:

jp67 écrit:

j'arrête pas de me demander combien ferai la 928 :whistle:
(chuis à 160 à fond de trois au rupteur, en théorie le 0 à 100 en 6s ... ) ,

C'est tout?
Le 1000 GEX, a fond de "un" je suis à 165... le 0 à 100, en théorie est dans les 2,5 sec :P
Et mon plaisir ce sont les Porsche :evil: :evil: :evil: (surtout les modèle de l'années... qui coutent plus de 10 fois le prix de ma moto en neuf!) B)

Bah, forcément, faut comparer ce qui est comparable,
par contre, coté budget je suis encore en dessous de toi :P

Non... parce que j’achète mes motos au Québec... B) et que mon 1000 GEX 2006, m'est revenu livré ici à 4000€ :evil: :evil: :evil:

RAF383 écrit:

jp67 écrit:

RAF383 écrit:

jp67 écrit: C'est tout?
Le 1000 GEX, a fond de "un" je suis à 165... le 0 à 100, en théorie est dans les 2,5 sec :P
Et mon plaisir ce sont les Porsche :evil: :evil: :evil: (surtout les modèle de l'années... qui coutent plus de 10 fois le prix de ma moto en neuf!) B)

Bah, forcément, faut comparer ce qui est comparable,
par contre, coté budget je suis encore en dessous de toi :P

Non... parce que j’achète mes motos au Québec... B) et que mon 1000 GEX 2006, m'est revenu livré ici à 4000€ :evil: :evil: :evil:

bon ok, mais pas loin ;)

Et un small dans une Horizon ? ça donnerait quoi ?:whistle:
:whistle:

jp67 écrit:

bon ok, mais pas loin ;)

Mais si tu es loin :lol:

Tu est là... pendant la première seconde... :laugh:

RAF383 écrit:

jp67 écrit:

RAF383 écrit:

jp67 écrit: C'est tout?
Le 1000 GEX, a fond de "un" je suis à 165... le 0 à 100, en théorie est dans les 2,5 sec :P
Et mon plaisir ce sont les Porsche :evil: :evil: :evil: (surtout les modèle de l'années... qui coutent plus de 10 fois le prix de ma moto en neuf!) B)

Bah, forcément, faut comparer ce qui est comparable,
par contre, coté budget je suis encore en dessous de toi :P

Non... parce que j’achète mes motos au Québec... B) et que mon 1000 GEX 2006, m'est revenu livré ici à 4000€ :evil: :evil: :evil:

Ha houais, et bien moi j'me suis fait une catapulte avec des élastiques de culottes et une palette de recup au min, tu vérais comment j'leurs nique leur race aux alphajet de la patrouille de France et ça m'a juste couté une cagoule pour voler les culottes sans me faire gauller.

Bigger is better écrit:

RAF383 écrit:

jp67 écrit:

RAF383 écrit: Bah, forcément, faut comparer ce qui est comparable,
par contre, coté budget je suis encore en dessous de toi :P

Non... parce que j’achète mes motos au Québec... B) et que mon 1000 GEX 2006, m'est revenu livré ici à 4000€ :evil: :evil: :evil:

Ha houais, et bien moi j'me suis fait une catapulte avec des élastiques de culottes et une palette de recup au min, tu vérais comment j'leurs nique leur race aux alphajet de la patrouille de France et ça m'a juste couté une cagoule pour voler les culottes sans me faire gauller.

Fais le malin... :side:
Mais avec mon 1000 GEX de 2005 ("l'ancien") j'avais fais 10.15 @ 224 km/h sur le 1/4 de mile ;)

C'est tout !!!!! :sick: :P

Elle s'trainait un peu non ?

RAF383 écrit:

Fais le malin... :side:
Mais avec mon 1000 GEX de 2005 ("l'ancien") j'avais fais 10.15 @ 224 km/h sur le 1/4 de mile ;)

J'en avais parlé très longuement avec Nico06 à Clastres... Pour moins de 5-6000€, on peut rien trouver qui arrache plus qu'une meule. On peut dire ce qu'on veut, mais c'est quand même LA solution financièrement intéressante pour avoir un rapport poids puissance qui comme tu le dis, permet de ridiculiser un tas de supercars. Bon... Encore faut il savoir s'en servir.

Ca m'étonnes pas du tout qu'un 4 pattes 1000 stock puisse faire un 10 au 1/4 mile d'ailleurs.

RAF383 écrit:

Fais le malin... :side:
Mais avec mon 1000 GEX de 2005 ("l'ancien") j'avais fais 10.15 @ 224 km/h sur le 1/4 de mile ;)

Quasi le record de france ! (qui est de 10.14, fait l'année dernière aux qualifs de Lanas !)
Tu as fait ça sur quelle piste, si c'est pas indiscret ?

Bigger is better écrit:

Ha houais, et bien moi j'me suis fait une catapulte avec des élastiques de culottes et une palette de recup au min, tu vérais comment j'leurs nique leur race aux alphajet de la patrouille de France et ça m'a juste couté une cagoule pour voler les culottes sans me faire gauller.

Hahaha ! Et moi j'ai récupéré un vieux chauffe eau que j'ai rempli de chlorate de soude mélangé à du sucre glace piqué chez Jardiland, le tout posé sur un caddie de chez Leclerc (ceux en plastique, plus légers), un trou au fond du ballon d'eau, une allumette, et Feeler et Perrot n'ont qu'a bien se tenir !!
:P :P

Fox écrit:

RAF383 écrit:

Fais le malin... :side:
Mais avec mon 1000 GEX de 2005 ("l'ancien") j'avais fais 10.15 @ 224 km/h sur le 1/4 de mile ;)

Quasi le record de france ! (qui est de 10.14, fait l'année dernière aux qualifs de Lanas !)
Tu as fait ça sur quelle piste, si c'est pas indiscret ?

Là ;) (en run libres)

http://www.napiervilledragway.com/Accueil2006.htm

Bah oui... la piste de bordeaux ne donne pas les temps...


https://maps.google.com/maps?q=St-Cypri ... anada&z=17

Je n'ai jamais fais de drag auto, je l'ai toujours dis, mais j'ai poser plusieurs fois mes pneus moto sur une piste de drag :whistle:


En passant, sur le papier les premiers 1000 GEX faisait déjà ce temps là, sur une moto stock (je parle de stock, je parle de full)
http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSX-R1000

Sachant que les 2005/2006 ont été dans les versions les plus puissantes, j'ai vu des temps sous les 10 avec des meilleurs pilotes que moi
Après avoir installer mon shifter j'avais gagner quelques 1/10ème

Ya une belle PACER là :
http://www.leboncoin.fr/voitures/378335211.htm?ca=1_s

RAF383 écrit:

Je n'ai jamais fais de drag auto, je l'ai toujours dis, mais j'ai poser plusieurs fois mes pneus moto sur une piste de drag :whistle:

Tu devrais persévérer, avec des temps comme ça, en France tu es dans les bons !

Le drag ça l'interesse pas qu'il dit le Raf :P

Peter écrit:

Le drag ça l'interesse pas qu'il dit le Raf :P

Le drag AUTO qu'il dit, le Raf...