j/'/ai vendu ma mustang pour une dodge....

[seraph]

Ah oui, cette Pontiac est une réussite. C'est simple, elle aurait dù être badgée MoPar pour être aussi belle.:kiss:

[jipé]

il y a aussi la firebird 69 :kiss: :kiss:
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/30.JPG[/img]

[Bullitt]

Sous cet angle, elle a un petit coté Camaro :kiss:

[RAF512]

Bullitt écrit:

Sous cet angle, elle a un petit coté Camaro :kiss:

C'est p-e parce que c'est pas mal la même bagnole...

Sont fort ces ricains...
C'est principalement du relookage...
La Duster et la Demon
La Challenger et la Barracuda (70-74)
La Camaro et la Firebird (toutes!!)
Le coupé Mustang et la Cougar (pas toutes!)
La Riviera et la Toronado (à partir de 66)
La Super Bee et la Coronet
La RoadRunner et la GTX
et j'en passe! (beaucoup!)
Et ensuite il y a les variantes sur une base similaire... et là on ne s'arrête plus!

[RAF512]

Fox écrit:

Romain The Viril écrit:

mais quand même, une cuda, c'est grâve la classe B)

Je n'te l'fais pas dire, mon bon Romain... :P
Toute plaisanterie off, dans les deux E-bodies, j'ai quand même un faible pour la Plymouth, qui reste à mes yeux un poil plus agressive que la Chally...
Un je ne sais quoi dans la ligne générale, un côté plus "anguleux", des arrêtes plus marquées, le cul un poil plus haut, des hanches un poil plus massives...
Puis cette ligne des ailes arrières, un poil plus "straight"...
La cassure au niveau des p'tits carreaux arrières...
Tout ça...
J'adore la Challenger, elle est dans mon top 5, immédiatement avec la Charger 68-9-10, mais je trouve la ligne un poil plus "pataude", plus arrondie, plus lourde...
J'ai déjà fait une comparaison, je crois: la Cuda a l'arrogance d'une jeune fille qui met ses p'tits seins en valeur dans une liquette nouée au-dessus du nombril et un décolleté "Princesse Tam-Tam", qui porte son jean trop serré, avec son p'tit cul qui frétille et le string qui en dépasse...La Chally a la classe d'une bourgeoise un poil "cougar", qui n'a peur de rien, et dont on entrevoit le haut des bas par la fente de sa jupe droite...Le tailleur trés cintré offre lui aussi un léger décolleté, dont la pointe de dentelle qui s'en échappe laisse supposer des performances hors du commun...
Un truc du genre, voyez...:lol: :lol:
Et pour avoir eu une vie sexuelle, y'a longtemps, et pour avoir eu quelques "Cuda" et aussi quelques "Challenger";) , j'peux vous dire que les deux sont vachement bien !!! :P :P :P

Nah... désolé... la challenger n'est pas dans mon top 5 des Muscle Car... Elle n'est même pas dans mon top 5 Mopar!
- J'ai du mal avec la ligne à mi-hauteur qui remonte juste après la porte et qui "ressort" de la carrosserie, là ou c'est une ligne parfaitement droite sur la 'Cuda, et plus discrète.
- Pas fan des fausses écopes a l'avant des ailes arrière, là ou la 'Cuda n'a rien
- Je trouve un peu trop maniéré le replis d'aile qui ressort pour re-rentrer, je trouve encore la version 'Cuda mieux réussie.
- Je préfère le capot de la 'Cuda qui s'arrête avant d'arriver au bout de la voiture.
- J'adore le capot rallye de la 'Cuda (encore plus que le look du shaker) moins celui de la Challenger
- Mais mon détail préféré, c'est la cassure de l'aile arrière que tre trouve trop douce sur la Challenge, alors que celles de la 'Cuda est plus nette...

Mais celà dis... la Challenger reste mieux 95% de la prod US!!! ;)

[Kryss]

RAF383 écrit:

- Pas fan des fausses écopes a l'avant des ailes arrière, là ou la 'Cuda n'a rien

Gné ?

Ah oui, en '71 ... !
Et à partir de '72, ces trucs là changent de sens et arrivent sur l'aile avant.

Mais en 70 ? Ca existe ça sur une 70 ?

[tof62]

les mecs laissez moi vous dire que ce forum assure
vraiment les commentaires c'est top ça me donne beaucoup d'infos en culture generale mopar
je mesure le danger d'attendre pour mon achat car le marché mopar augmente chaque jours
mais par maturité quant meme en americaine je vais me donner du temps pour realiser ce projet de charger 68 sereinement
concernant les cuda ce serait evidement mon premier choix mais avec mon budget faut pas croire au pere noel; je suis par contre, conscient deja de la valeur des choses
merci de m'acceuillir parmis vous ça fait plaisir de voir cette solidarité pour un mec qui aime tant (trop?) les mustang

[Chal340]

Kryss écrit:

RAF383 écrit:

- Pas fan des fausses écopes a l'avant des ailes arrière, là ou la 'Cuda n'a rien

Gné ?

Ah oui, en '71 ... !
Et à partir de '72, ces trucs là changent de sens et arrivent sur l'aile avant.

Mais en 70 ? Ca existe ça sur une 70 ?

Non il n'y en a pas sur les 70, en tout cas jamais vu. Moi aussi je ne trouve pas ça très chouette.

[Bullitt]

tof62 écrit:

merci de m'acceuillir parmis vous ça fait plaisir de voir cette solidarité pour un mec qui aime tant (trop?) les mustang

Normal, même moi qui a une 'stang B) ils m'ont ouvert les portes B) mais je sais plus lesquelles :laugh: :laugh:

[Moparnut]

RAF383 écrit:

Bullitt écrit:

Sous cet angle, elle a un petit coté Camaro :kiss:

C'est p-e parce que c'est pas mal la même bagnole...

Sont fort ces ricains...
C'est principalement du relookage...
La Duster et la Demon
La Challenger et la Barracuda (70-74)
La Camaro et la Firebird (toutes!!)
Le coupé Mustang et la Cougar (pas toutes!)
La Riviera et la Toronado (à partir de 66)
La Super Bee et la Coronet
La RoadRunner et la GTX
et j'en passe! (beaucoup!)
Et ensuite il y a les variantes sur une base similaire... et là on ne s'arrête plus!

Pas tout à fait d'accord avec toi, Raf !
Les plateformes communes ça existe depuis la nuit des temps, c'est de la synergie de groupe, conçevoir une nouvelle auto coûte tellement cher qu'il parait normal de limiter les couts de cette façon, ça date à peu près des années 20, je ne pourrais pas préciser la 1ère fois que ça s'est fait (au secours Zoot !;) ).
Pour les E-Body, ce n'est pas un simple relooking, tous les panneaux extérieurs sont différents, même l'empattement est différent , plus court de 5 cm environ sur la Barracuda ; il y a beaucoup de pièces communes, c'est l'avantage d'un grand groupe ; pareil pour les moteurs, tu n'imagines pas qu'il vont conçevoir un nouveau moteur pour chaque nouveau modèle, ils doivent aussi prévoir la fourniture des pièces de rechange et moins il y en as, mieux c'est...
S'il n'y avait pas cette politique, ces voitures auraient coûté beaucoup plus cher , tu n'aurais peut-etre pas pu t'en payer une maintenant, et de toute façon elles se seraient certainement moins bien vendues, ce qui n'est pas peu dire, surtout pour les Barracuda !:lol:

[Fox]

tof62 écrit:

merci de m'acceuillir parmis vous ça fait plaisir de voir cette solidarité pour un mec qui aime tant (trop?) les mustang

Mais on va te guérir, mon p'tit bonhomme !!
Quand je vais m'occuper personnellement de ton cas, armé de ma fidèle Boulazed©, et que tu auras fait trois fois le tour du Mopar Nat's à Pod sur les genoux, avec un panneau autour du cou: "I drove a Mustang...":lol: :lol:
Répète aprés moi, et recopies 200 fois: 1-8-4-3-6-5-7-2 (c'est l'ordre d'allumage Mopar...) :P

[Fox]

Moparnut écrit:

surtout pour les Barracuda !:lol:

Y te reste un peu de cheveux, toi...
Ca va pas durer...:laugh: :laugh:
Déjà que j'ai vu que tu étais atteint de "Enossmania" (il roule Golf, le Moparnut...:laugh: :laugh: )
J'vais m'occuper de ta raie au milieu, en l'élargissant un poil, jusqu'aux oreilles...(allez y, défoulez vous...c'est fait pour !:laugh: )
Boulazed©, à moi !!:lol:

[Moparnut]

Attention, Golf II, presque de collection...en fait, déjà je n'ai pas à me justifier, mais depuis quelques décénnies j'ai claqué tellement de fric dans des gros tombereaux préhistoriques, que mes dernières autos, avant qu'elles me lachent ou qu'elles brûlent ou soient massacrées dans mon quartier, je les achètes maxi 1000 Euros, 100.000 Km, entretenu par concession ou garage, de 1ère main bien sur, je prends n'importe quel modèle en fait ; bon c'est quand même plus facile en travaillant dans un centre de contrôle, beaucoup d'autos, même pas chères, on n'en veut pas...:dry:

[Fox]

Bullitt écrit:

Sous cet angle, elle a un petit coté Camaro :kiss:

Et pour cause, ce sont les mêmes coques...
Je voulais une Camaro 68, y'a bien longtemps, et je n'en avait pas trouvé...
Du coup, j'me suis rabattu sur ce qui lui ressemblait le plus: une Firebird 68 ! (dans les deux semaines qui suivaient mon achat, je trouvais des Camaro à la pelle...:laugh: :P )
Excusez la photo, c'est du scanné... [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/gwen_1.jpg[/img]

[Kryss]

tof62 écrit:

merci de m'acceuillir parmis vous ça fait plaisir de voir cette solidarité pour un mec qui aime tant (trop?) les mustang

Haha, mais non, t'inquiète pô ...
Regarde, moi: j'ai autant de Ford à la maison que de Mopar !

Et alors ? Tout va bien ... !

-"Mhh ? qui sonne à la porte, chérie ?
Ah ? C'est un barbu costaud, qui pousse des cris sauvages, et qui semble armé d'une drôle de petite machine qui fait tchic-tchic-tchic ? :woohoo: "

:P