French Mopar Owner's Club

Pas pensé sur le coup, et puis comme ça m'a pris comme une envie de pisser j'ai fait avec ce que j'avais sous la main, mais avec ça j'aurai peur de faire des arêtes.
Au papier je suis sûr de bien suivre la forme des conduits.

POUR LE BOWL PORTING J'AI UN TRUC EXTRA ;) commence avec des meules pour dremel,rondes et finis en polissant :P

Ma poisse légendaire ne faiblit pas:side: .
Au moment de reculasser, j'entend un bruit métallique dans une culasse, un morceau de ferraille d'un joint de queue de soupape:blink: !
Merde alors, pourtant le montage s'était passé sans accroc:dry: .

Bref, du coup je suis bon pour tout démonter, fait chiiiier...

Que me conseillez-vous comme joints, car je reprends pas les même (440 Source) si c'est pour que ça recommence.
Et quel magasin serait susceptible d'en avoir en France, ou très rapidement:dry: ?

comment ça il c'est barré ?? c'est quelle partie du joint , le ressort , ou le cerclage ?
sinon , en france je sais pas , mais j'ai ceux type la sur mes culasses .(c'est la bonne ref pour tes culasses !)

http://www.summitracing.com/dom/parts/c ... /overview/

Peter écrit:

comment ça il c'est barré ?? c'est quelle partie du joint , le ressort , ou le cerclage ?

C'est le cerclage, il s'est pas barré il a pété net!
Le truc qui n'arrive qu'à moi :P!

Ah ouai le cerclage à la base du joint enserrant ce dernier sur le bignou usiné du guide de soupape .

Dans ce cas je en sais pas si le remplacer corrigera le truc , à mon avis c'est usiné assez juste ....

Salut, j'ai une commande Summit qui va partir ce soir, si tu veux je les commande en même temps et je te les envoie par courrier dès réception ;)

MP STP :P

J'en ai un jeu si besoin.

Bigger is better écrit:

J'en ai un jeu si besoin.

Toujours en embuscade ce BIB :lol: :lol: :lol: , problème réglé alors ??? ;)

nono540 écrit:

Bigger is better écrit:

J'en ai un jeu si besoin.

problème réglé alors ??? ;)

Pas forcément, ça dépend si tu fait venir en express ou USPS et de ce que Max entend par "rapidement".
C'est des trucs que je garde d'avance, ça sert toujours... la preuve :lol:

Je viens d'envoyer un mp à Nono, on va voir ça.

Tu bricole encore du Mopar BIB:) ?
Je te redis si je commande avec Nono ou si les tiens m'intéressent (c'est quoi comme marque?)
En tout cas merci pour cet élan de solidarité:) !

Alors dans l'ordre...
Oui entre autre, chally 70.
Les joints c'est des Manley ref 24045
Avec plaisir :P

Je vais reculasser là, et ARP recommande de serrer à 50 ft-lbs.

Et je trouve que ça fait 69.1 N.m, ça me paraît peut, c'est bon ou la conversion est fausse? car ça me paraît peu:dry: .

c'est quoi la ref de ta boulonnerie ARP?
Pour des Edelbrock Victor ou des Indy ils donnent 70 ou 80 ft/lbs suivant les ref... :huh:

Tien j'ai trouver ça:

donc plutot 60 ou 70 ft/lbs suivant le lubrifiant utilisé ;)