French Mopar Owner's Club

t'as du jus au + de la bobine ????:blink:

LEPLUM écrit:

t'as du jus au + de la bobine ????:blink:

j'ai tirer un fil du + batterie au + bobine en chatouillant un peu ça devrait craquer non ? car là rien !

:unsure:

t'as branché aux bonnes bornes?? :lol: :lol: :lol: :lol: :silly: :silly: :silly: :silly:

et ta batterie? elle est encore bonne? et le rotor, il est en bon état? y a pas un fusible de cramé?

fanfan écrit:

:unsure:

t'as branché aux bonnes bornes?? :lol: :lol: :lol: :lol: :silly: :silly: :silly: :silly:

et ta batterie? elle est encore bonne? et le rotor, il est en bon état? y a pas un fusible de cramé?

tout est en bon état pas de fusibles de cramé mais : ce midi au lieu de trainer à table :lol: j'ai été mettre une autre bobine sur la bouique et là j'ai du jus , en testant avec un fil du + batterie au + bobine , mais ça démarre toujours pas !! j'ai changé mes vis vu que le condoi est dessus , nada que dalle mais ça fait des débuts de commencement d'explosions qu'il y avait pas avant !!

j'appoche et y a plus beaucoup de solutions ! :)

P'être que les bougies sont dans'l'sac :huh:

neuves !

hein qu'c'est con comme histoire :lol:

Et de l'essence dans le reservoir, des fois :huh:

On ne sais jamais :lol:

ou réamorcer le carbu?effectivement, le coup de la panne sèche, c'est con, mais ça peut arriver!

y a de l'essence , elle arrive au carbu , j'ai pas pensé à titiller les vis pour voir si le jus arrivait jusque là !

bon yé pas pou aller boucoup sur la bouique ce midi , 15 minutes , alors je reprend
j'ai fais deux trois tests :
je chatouille le + bobine avec son + d'alimentation contact mis , ça craque pas !
je chatouille le + bobine avec un fil tiré direct de la batterie et ça craque , avec l'autre + toujours en place !

normal ?

vis platinées d'origine en place , je démonte l'allumeur et chatouille le linguet sur la vis de règlage mais là rien , ça devrait craquer un peu non ?

le fil HT bobine allumeur est en bon état !

là j'avoue calé ................

est ce raisonnable de tenter un démarrage avec le fil + allimentatin habituel en place et le - habituel sur la bobine mais en tirant un fil direst du + batrterie au + bobine ???????

suis je clair ?

visiblement le jus arrive à la bobine mais va pas plus loin !

Désolé, mais là, on est déjà a quelques années lumière de mes compétences :blush:

fais c.... je suis sur que c'est tout con , j'ai mis d'autres vis avec nouveaux condo ben pas mieux , je sêche total !

si tu fais démarrer le bateau en mettant le + de la bobine en direct, c'est qu'il y a un truc qui foire entre l'alim classique, le neiman et la batterie? nan?

fanfan écrit:

si tu fais démarrer le bateau en mettant le + de la bobine en direct, c'est qu'il y a un truc qui foire entre l'alim classique, le neiman et la batterie? nan?

justement c'est là que je veux en venir mais j'ai pas encore fais l'essai , je me demande si on peux le faire d'ailleur !!

tout ça ne ressemblerait t'il pas à un cable d'alimentation bobine d'hs ??
y viens d'ou ce dit cable ?