French Mopar Owner's Club

superbe! non?

allez l'annee prochaine, venez avec nous!!!:) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSC09453.JPG[/img]

régis, j'ai rien contre le poly, mais par contre, sur ta dernière photo, les jantes et les rétros , pour moi, c'est du tuning:sick:

a mes yeux, rien ne vaut des jantes toles bien peinte ou jantes d'origine (a fils évidemment)

;)

Je crois que là je vais m'abstenir:lol:

ICK, je te rassure j'aime pas le 32 orange que j'ai poster. c'était juste par rapport au jante :P

Freddy écrit:

ICK, je te rassure j'aime pas le 32 orange que j'ai poster. c'était juste par rapport au jante :P

Non, non, ce que je veux dire s'est que moi aussi je préfère les coques tole, mais j'ai toujours dit " put ford in your ford "
mais cela n'enlève rien au travail réalisé sur une coque poly ou le rod a Régis;)

:kiss: :kiss: je t'aime :P :P

un petit flath marmon, hum, rien de meilleur :lol:

C'est vrai que la fibre de verre a moins de classe et n'a pas le charme du métal pour un rod, surtout quand on les aimes comme celui-ci :blush: :kiss: :kiss: :kiss: !
Mais faut admettre qu'une carrosserie Brookville full métal, c'est pas le même prix que celle en fibre qui semblais de très bonne qualitée et permet un bon gain de poids ( d'ailleurs j'ai rencontré le gars qui présentait la caisse en fibre a Automédon, Il est vraiment super sympa et intéressant ;) ) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/THE_MYSTERY_MACHINE_FORD_A_1930_1.jpg[/img]

Freddy écrit:

un petit flath marmon, hum, rien de meilleur :lol:

Pour le coté nostalgia-cruising sans doute, comme un fonte HD, car pour le reste..euh...

ouais, mais parsqu'un SBC n'existait pas encore en 50 !

donc y gonflaient leur bloc marmon

y a qu'a voir le film de Faith, deuce of spades, y a pas beaucoup de SBC et coque poly en se temps là ;)

Freddy écrit:

ouais, mais parsqu'un SBC n'existait pas encore en 50 !

)

Sinon aujourd'hui, il serait nostalgia ! :P

enfin, allez faire des bornes avec un flathead!!!! surement pas 4000 par an comme avec le mien!:)
si on veut de la fiabilité, faut faire des choix et les moteurs des années 67/69 coutent pas trop chers, ils peuvent avoir aussi le look nostalgia si on aime et ils sont plein de chevaux....et fiables!
de nos jours, ca na pas de prix pour profiter souvent d'un rod!!!

pas fiable un flat ford:blink: t'as vu ça ou? pas tres puissant ok ,mais c'est fiable j'en connais pas mal qui on entre 100 et 250 000 et qui ennene toujours leurs proprio en viree.le mien a 126 OOO et fait regulierrement ses 5 a600 bornes pour aller a des concertres et pourtant ce n'est qu'un 2.3 L

oulà je l'ai vexé le gars!!:)
fiable a condition surement d'avoir la boite qui evite qu'il mouline trop, chauffe pas trop etc...
mais ce que j'en dis c'est ce qu'on m'a raconté, car je n'en ai jamais eu!:unsure:
t'a pas une photo du tien l'ami?

il en faut bien plus pour me vexé :laugh:

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