French Mopar Owner's Club

scoubis écrit:

Ben nan j'te jure!! J'ai pas posté 2 fois !:huh:

Une fois y'a un jour et 4 heures, et une autre y'a 22h et 7minutes... :P
Tu es somnambule...?

A p'tain le dialogue:boufon:
Et dire qu'il la vue deux fois et nous mème pas une:angry:

:blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:

:blblbl: :blblbl:

et alors , en fin de compte , il en est quoi de cette moto ?

Bon fred!!
Tu mets des photos!!

Au faite......
Pour info, je viens de la voir en vrai !!
Donc, effectivement, ca fait 2 fois que je la vois!!!;)

scoubis écrit:

Au faite......
Pour info, je viens de la voir en vrai !!
Donc, effectivement, ca fait 2 fois que je la vois!!!;)

Et trois fois que tu le dit:lol:

j'ai pas mis la suite parce que je pensais que ma mob n’intéressait personne....

mais vu qu'il y a de la demande alors......

j'en été ou???,

bon, je reviens vous faire chier alors!!

j'ai bien avancé .....pas trop eu le temps de poster sur le forum, mais j'ai pris quand même qques tofs!

apres qques calcules pour adapter la fourche de 400XS et les roues de 350YR5



la pièce est en cour ...j'ai pas de tour a metaux, donc, c'est scie, lime et perceuse!!


les tendeur de chaine sont OK


calcule et cintrage de la boucle arrière!




et encore merci a Reno pour le pret de la cintreuse Mingori

la suite......

mise en place des bases de la boucle arrière sur le marbre.







desolé pour les photos pourries , c'est pris avec mon tel :oops:

allez, on pointe le tout ....... et comme j'avais decoupé les supports de roue avec de la marge dans la partie haute pour pouvoir faire les prise d'angle pour les haubans, je decoupe les morceaux en trop.



haubans en place et pointés.





une fois verifié l'equerre de l'ensemble, hop , on soude proprement(enfin presque!) le tout avec les renforts qui vont bien!!

Maintenant que le gros du cadre est soudé, il me faut un montage a blanc pour pouvoir calculer tout les renforts et pattes de maintient a soudeur par la suite.

ainsi que les modif pour centré la roue arrière, aligner la chaine, caler le reservoir et la selle...etc

le guidon, avec le levier inversé monté!
la semaine prochaine, je monte la poignée de gaz a tirage interne.



mon reservoir...un mustang en 2,2 galons et bouchon pop up peché sur LBC a bon prix.



photo du vendeur

montage a blanc de la roue arrière et du GB (6" brut)



pose du GB, selle et reservoir




Montage de la fourche et du poste de pilotage......la ligne general est dejà pas mal visible!!yeahh




vintage rules!!


et enfin, avec le moulin en place!!!



voila, j'en suis a peu de choses pret là!

demain, j'attaque le faiceau electrique simplifié!! beurkkk, je sans dejà le mal de calot!!

superbe c'est cool beau boulot !!;)

ahhhh yeah ! elle a une sacrée gueule , t'assure fred !!!:woohoo: :woohoo: :woohoo:

:woohoo: franchement, ça claque :) !

sacré bon boulot ;)

et nous oublie pas pour la suite :)

Ha ben mon cochon!! Tu t'es fait prier sur ce coup la!!

Beau boulot !! Et de rien pour la cintreuse ....;)

j'vais pourrir un peu ton post ....

moi aussi j'suis en train de m'amuser un peu avec une BMW !! :P