French Mopar Owner's Club

oui, elle roule et pas mal , mais a mon avis le carbu. donne des signes de faiblesse ( petit accoups en accel.) , alors que tous les reglages ont ete repris , sinon elle est méme agreable en comportement ; je peaufine en douceur ; aujourd'hui reglage des freins ( attaque MC et regl. AR.),et reglage donc du moteur puis la petite balade !!:lol: c'est pas mal , a finir car ce redemarage apres le desossage n'est pas toujours au top mais ca le deviendra. je vais surement y mettre 1 carbu. ( je crois que ca devrait etre le seul truc que je n'aurai pas remplacer mais je l'avais refait et c'est pas vraiment la solution passé un certain cap.)

Super MisterT! Bravo!
Le tableau de bord, tu l'as repeint en noir?!?

Michel je te comprends pas du tout! :( ... Perso c'est en grande partie pour l'avant que je voulais cette caisse!!

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Front2.jpg[/img]

Au fait MisterT, La console centrale n'était pas bleue dans le cas d'un intérieur bleu?

Christophe31 écrit:

Super MisterT! Bravo!
Le tableau de bord, tu l'as repeint en noir?!?

Michel je te comprends pas du tout! :( ... Perso c'est en grande partie pour l'avant que je voulais cette caisse!!

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Front2.jpg[/img]

Au fait MisterT, La console centrale n'était pas bleue dans le cas d'un intérieur bleu?

oui T/B repeind en noir, mais la console centrale est bien bleu par contre . [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN2369-955106ba59f338c502d018eaaca4a5aa.JPG[/img]

Ah oui nickel la console!

Et si je ne me trompe pas les intérieurs de portes et plastiques étaient bleu également. Tu comptes les repeindre plus tard?

Ton compte tours est bien étalonné? Le mien, pas du tout... :(

Christophe31 écrit:

Ah oui nickel la console!

Et si je ne me trompe pas les intérieurs de portes et plastiques étaient bleu également. Tu comptes les repeindre plus tard?

Ton compte tours est bien étalonné? Le mien, pas du tout... :(

non non le choix des couleurs est voulu car en bleu ( ce qui est peint)mon gout dit...bof mais les garnitures sont bleu avec bande noire a la place du faux bois digne de chez venilla les coutures sont conformes a l'origine malgrés tout et l'instrumentation d'origine est pas trop mal mais n'a pas vraiment d'importance (sauf tempé. et press)car les reglages sont fait avec une instrumentation......parallele. et mon oreille me convient pour les regimes moteur. il me manque quelques baguettes as tu du plus? [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN2361-3878e83b23a187ca9d072cda16aa30a0.JPG[/img]

Oui ton intérieur est tres propre, faut le reconnaitre.
C'est bien le tableau de bord d'origine, pas une repro PG Classic n'est-ce pas?

Non je n'ai quasiment aucun acastillage en rabe et de plus, entre 67 et 69 ils different pas mal finalement.

J'avais bien un mastervac d'origine refait, mais je ne te l'ai pas dit car je souhaite le garder au cas-où... :)

Christophe c'est toi qui a refait ton mastervac? Les pièces détachés tu les as pris où?

Salut Vincent,

Non les caoutchoucs etaient nickels alors je me suis contenté de tout nettoyer, graisser, brosser et peindre.
Je le garde en rabe au cas ou l'autre rende l'âme.

probleme de mastervac (comme deja signalé): resolu grace a mimimopar que je remercie parceque sinon il aurait fallu attendre encore pour avoir une pieces neuves ou reman.dispo.(rupture de stock sur cette piece actuellement). [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN2417.JPG[/img]

tant mieux!

Au fait tu es en allumage electronique je suppose...
Ou as tu planqué le boitier?

Et l'alternateur est celui d'origine? Tu as converti le circuit en "2eme génération"?

Christophe31 écrit:

tant mieux!

Au fait tu es en allumage electronique je suppose...
Ou as tu planqué le boitier?

Et l'alternateur est celui d'origine? Tu as converti le circuit en "2eme génération"?

j'ai un alumage électronique aussi et je n'ai pas trouvé de boitier. je crois que tout est dans la tête de delco.

Christophe31 écrit:

tant mieux!

Au fait tu es en allumage electronique je suppose...
Ou as tu planqué le boitier?

Et l'alternateur est celui d'origine? Tu as converti le circuit en "2eme génération"?

non , allumage a rupteur ( j'aime bien ca), mais pas forcement pour l'eternitée, a voir ! , par contre c'est quoi convertir le circuit en 2eme gen. ? c'est quoi la 1 ere ?, sinon le circuit a étè refait completement stock et ca fonctionne aussi.

Christophe31 écrit:

Au fait tu es en allumage electronique je suppose...
Ou as tu planqué le boitier?

Il n'est pas nécessaire d'avoir un boitier pour une conversion en électronique. certain allumeur fonctionne sans et d'autre avec.

Tu as encore le viel allumeur "dual point" a double vis platinées? C'était le top a l'époque!

Tu pourras le convertir en allumage elec avec un module interne pertronix, oui.

C'est ce que je comptais faire et finalement j'ai restauré le vieil allumage de mon van avec des pieces neuves. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Electronic.jpg[/img]

Pour les circuits tu as du conserver celui de premiere génération. C'est ce que j'ai fait aussi en mettant quand meme une repro de regulateur fonctionnant electroniquement.

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Regulator_Voltage.jpg[/img]

Je craignais que le boitier d'allumage ne supporte pas ce montage mais finalement ca a l'air fiable et ca fonctionnait même avec le régulateur d'origine.