French Mopar Owner's Club

fbernard écrit:

Fox écrit:

michel écrit:

les f1 turbo de la grande époque faisaient 1200 cv en qualif il me semble ??

Y me semble aussi...
Ach...Ca bouleverse tous mes calculs !!:angry:

Tiens, je vais te les bousiller, tes calculs : le BMW 4 cylindres (Michel appréciera) était à 1500 chevaux en qualif sur Monza en 1986 (5.6 bars de pression, la pression a été limitée à partir de 1987). Avec un régime max de 11500 tours...

bah c'est pas tellement leur mécanique qui me gène mais leur horrible caroseerie et bien souvent les imbus qui les conduisent !

enoss écrit:

sinon, je l'ai déjà dit, j'ai rien de particulier contre le hemi ................

avoue tu haine-hemi :P

faudra que je r'garde si mon scoot est hemi , hein ça jetterait !
s'rait plutôt et demi :P

Salut les mocs,

Excuses moi Enoss, mais hémisphérique veut dire dans le cas qui nous intéresse une chambre de forme domée avec une soupape de chaque côté l'une face à l'autre et orientée en biais. Et pour autant que je le remarque sur les photos que tu as posté, il s'agit bien de ça.