French Mopar Owner's Club

j'l'ai dit 1000 fois: le starter, ça sert à rien...sauf sur les pauvres 2bbl d'origine...
Pour tous les autres cas de figures, deux coups de pédales, deux giclées avec la pompe de reprise, et vroum !
Même Fabien, le plus sceptique des durs de la feuille et qui nous a fait chier avec son starter s'est rendu à l'évidence, et il la viré !!
Si ça c'est pas une preuve !!:laugh:

même moi je l'ai viré ;) c'est pas rien quand même B)

Fox écrit:

Même Fabien, le plus sceptique des durs de la feuille

dur de la feuille? C'est l'hôpital qui se fout de la charité!:P

Je n'ai même pas pensé à essayer le starter week-end dernier, tiens. Si ça se trouve, il n'y a qu'en-dessous de zéro que ça sert, ce truc!

En tous cas, on est d'accord, a priori, ça ne sert que si l'on n'a pas de pied droit...

vu que 0 degré je connais pas j'ai compris !!!! mais 600 cfm ou 650 cfm ? c'est une autre question? :)

la difference ?

;)

fbernard écrit:

Je n'ai même pas pensé à essayer le starter week-end dernier, tiens.

Vu que le volet de starter est posé sur l'étagère, dans le garage, je vois pas comment t'aurais pu...:laugh:

Fox écrit:

fbernard écrit:

Je n'ai même pas pensé à essayer le starter week-end dernier, tiens.

Vu que le volet de starter est posé sur l'étagère, dans le garage, je vois pas comment t'aurais pu...:laugh:

Ta mémoire te joue des tours, c'est le volet de l'hémi, qui est dans sont petit sachet, sur l'étagère... on a manqué de temps pour faire le mien, et il est toujours en place.

fbernard écrit:

Ta mémoire te joue des tours, c'est le volet de l'hémi, qui est dans sont petit sachet, sur l'étagère...

Si y'avait que ma mémoire...
Quand on en est là, j'vois plus que la mort...:side: :side: