French Mopar Owner's Club

Tu as tout sous la main ici : https://www.summitracing.com/int/search ... cation=int

Regarde bien, les pistons sont en 0.030 ou std , tu ajoutes un kit de distrib et hop...tout neuf le moulbif

nono540 a écrit :Tu as tout sous la main ici : https://www.summitracing.com/int/search ... cation=int

Regarde bien, les pistons sont en 0.030 ou std , tu ajoutes un kit de distrib et hop...tout neuf le moulbif

merci

salut a tous alors se matin démontage des soupapes
je me suis bricoler un outil de fortune avec un mupro 20x40
qui fonctionne plutôt bien pour comprimé les ressort de soupapes
certain ont déjà bricoler le même genre de truc mais je suis trop fier de moi alors je partage

je crois que j'ai bien fait de tout démonter .....

aller on allonge la commande

j'ai aussi fait le test des chambre de combustion avec la seringue pour connaitre le volume
verdict 60cc

Ca avance doucement

Le châssis est "propre" bientôt sablage et Pienture
Que me conseillez vous pour le Piendre ?

Peinture noir et corps creux.

COUDA a écrit :Peinture noir et corps creux.

peinture epoxy

Boz25 écrit:

peinture epoxy

Perso,je mettrai un bémol sur la peinture époxy qui supporte mal les impacts :Gravillons,etc.....
Après c est une question de gout.

COUDA a écrit :Boz25 écrit:

peinture epoxy

Perso,je mettrai un bémol sur la peinture époxy qui supporte mal les impacts :Gravillons,etc.....
Après c est une question de gout.

c'est pas super résistant la peinture epoxi ?

sinon couche anti rouille et une de noir ?

pour l'intérieur du châssis comment décaper et peindre vous avez une astuce ?

Banshee a écrit :

COUDA a écrit :Boz25 écrit:

peinture epoxy

Perso,je mettrai un bémol sur la peinture époxy qui supporte mal les impacts :Gravillons,etc.....
Après c est une question de gout.

c'est pas super résistant la peinture epoxi ?

sinon couche anti rouille et une de noir ?

pour l'intérieur du châssis comment décaper et peindre vous avez une astuce ?

alors j'ai pas les même retour que couda en matière de peinture epoxy.
longue à sécher à coeur mais très résistante dans le temps.

c'est aussi se que j'ai entendu dire mais je n'es jamais fait faire donc je ne c'est pas
d'autres avis ?

Pour mon chassis de d100 je vais, apres sablage mettre une couche de primaire antirouille rouge et ensuite une peinture EPOXY noire. Ce sur les conseils de mon pote carrossier....

Moi j'avais fait ainsi sur la Challenger, époxy comme couche de fond après le sablage, ensuite peinture noir 2 composants.

Mais dernièrement sur le chassis de ma Camaro j ai mis antirouille rouge, puis peinture noir, à l'ancienne quoi...

Sur des voitures qui roulent que l'été y a pas grand risque hein