French Mopar Owner's Club

Bah tu monte en 225 a l'AV non, pourquoi du 8" ??

A+ B)

Gaphi écrit:

Bah tu monte en 225 a l'AV non, pourquoi du 8" ??

A+ B)

Ben pourquoi pas ? :P

le 225 c'est la taille idéal pour du 8" en théorie (c'est le maxi sur du 7),
et le 255 n'est même pas censé se monter sur du 8 (c'est 245 max) ...

Bon jantes achetées, et même déjà envoyées :woohoo:

Les pneus je verrais chez nous,
en cas de pépin je veux de toutes manières pouvoir retrouver les mêmes chez nous ;)

Bon prochain sujet, kit disque ou double collecteur d’échappement inox ? :lol:

jp67 écrit:

Bon jantes achetées, et même déjà envoyées :woohoo:

Les pneus je verrais chez nous,
en cas de pépin je veux de toutes manières pouvoir retrouver les mêmes chez nous ;)

Bon prochain sujet, kit disque ou double collecteur d’échappement inox ? :lol:

kit disque l’échappement c'est moins urgent même si au final tu y viens, mais c'est clair, qu'une paire dans la caisse avant le transport tu y gagnerais...

BOZ25 écrit:

jp67 écrit:

Bon jantes achetées, et même déjà envoyées :woohoo:

Les pneus je verrais chez nous,
en cas de pépin je veux de toutes manières pouvoir retrouver les mêmes chez nous ;)

Bon prochain sujet, kit disque ou double collecteur d’échappement inox ? :lol:

kit disque l’échappement c'est moins urgent même si au final tu y viens, mais c'est clair, qu'une paire dans la caisse avant le transport tu y gagnerais...

Ben étonnamment, un kit disque c'est largement plus cher à envoyer que les collecteur ....
la ligne 217$ de frais de port via upsp (et peut-être pas de taxe... )
le kit frein 420$ de port par Fedex + les taxes...(ça double quasi le prix du kit frein ... :blink: )

jp67 écrit:

BOZ25 écrit:

jp67 écrit:

Bon jantes achetées, et même déjà envoyées :woohoo:

Les pneus je verrais chez nous,
en cas de pépin je veux de toutes manières pouvoir retrouver les mêmes chez nous ;)

Bon prochain sujet, kit disque ou double collecteur d’échappement inox ? :lol:

kit disque l’échappement c'est moins urgent même si au final tu y viens, mais c'est clair, qu'une paire dans la caisse avant le transport tu y gagnerais...

Ben étonnamment, un kit disque c'est largement plus cher à envoyer que les collecteur ....
la ligne 217$ de frais de port via upsp (et peut-être pas de taxe... )
le kit frein 420$ de port par Fedex + les taxes...(ça double quasi le prix du kit frein ... :blink: )

tu mets ca dans la coro? non?

BOZ25 écrit:

tu mets ca dans la coro? non?

Oui mais comme le budget n'est pas illimité, je vais sûrement pas prendre les deux ... (quoi que ... :blush: )

Donc je regarde celui qui serait le moins cher à prendre "après".

Même si je le monte pas de suite (vu que j'ai des freins neuf à priori) ,
je vais prendre le kit freins,
ça me permettra d'en avoir un en main pour voir pour adapter ça sur la New Yorker ;)

jp67 écrit:

BOZ25 écrit:

tu mets ca dans la coro? non?

Oui mais comme le budget n'est pas illimité, je vais sûrement pas prendre les deux ... (quoi que ... :blush: )

Donc je regarde celui qui serait le moins cher à prendre "après".

Même si je le monte pas de suite (vu que j'ai des freins neuf à priori) ,
je vais prendre le kit freins,
ça me permettra d'en avoir un en main pour voir pour adapter ça sur la New Yorker ;)

oui moi aussi je stock en attendant puis petit à petit je me lance, mais des 2 je prendrais les freins en prioitaire

Petite question de débutant désolé que je me pose, notamment sur le changement des diamètres de jantes de vos ricaines, pour ce qui est de la vitesse affichée au compteur, elle n'est donc pas faussée?

pimousse13 écrit:

Petite question de débutant désolé que je me pose, notamment sur le changement des diamètres de jantes de vos ricaines, pour ce qui est de la vitesse affichée au compteur, elle n'est donc pas faussée?

Au que si !

Mais tu peux trouver des correspondances,
pas exemple pour le 215/75R14 d'origine de ma coro,
il faudrait mettre du 215/70R15

je calcule ça ici :
http://calculis.net/pneu#resultat

D'accord ok merci parce que j'avais vu quelque part sur le forum qu'il y avait des engrenages de compteur de différentes taille (si je ne dis pas de betises ^^), merci pour le site de correspondance car la mienne est montée je crois de mémoire en 14, ca me fait bizarre sur mon ancienne voiture j'avais du 19" en 295 .... Dépaysement total.

moi j'ai utilisé ce tableau, qui te dis exactement de combien en + ou en - que tu as en KM/H
http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

je verrai bien quand je récupererai la mienne, deja faudra que je me fasse avec les MPH avec tous ces radars .... Je vais la jouer à la Taxi 1 (j'étais à 90 Mr. L'agent ..... Non c'était plutôt 190 .... Ah je sais, c'est à cause du soleil ...)

voilà ce que ca donne pour JP les valeur mise en pouce(largeur et en offset, c'est mis à l'arrache;)

Excellent ce logiciel ;)

la même avec des jantes 15*8 et un back space de 4.25" ? (je connais pas l'ET ... ) et des pneus en 225 ?