French Mopar Owner's Club

Bon, bein voilà, le carter est terminé :woohoo: , après une dizaine de remplissages et des heures de reprises de soudure pour boucher les fuites :angry: , il est enfin terminé, bon c'est pas des soudures de pro mais comme Vincent m'a fait faux bon :( , y'a fallu que je m'y colle tout seul, au moins, à défaut d'esthétisme j'aurai au moins la satisfaction de tout l'avoir fait tout seul, le voilà tout frais de peinture :lol:




Maintenant, y'a plus qu'à le monter et faire craquer ce 512 :)

le plan de joint ne sais pas trop deformé?

Super ne t'en fais pas le coup de main viendra pour les soudures ;)

greco écrit:

le plan de joint ne sais pas trop deformé?

Non, pas de trop, j'ai pris mes précautions en ne soudant pas des grandes longueurs d'un coup, résultat moins de 3 mm de voile dans la diagonale et il revient à la main ;)

dodgefred écrit:

Super ne t'en fais pas le coup de main viendra pour les soudures ;)

Ouhais mais c'est long :( , sur du bord à bord, ça va pas mal mais quand ça commence à se compliquer, je maîtrise beaucoup moins et je perce ou je mets pas assez de jus :S certains cordons sont vraiment beaux mais d'autres :S :P bon, c'est étanche et pas trop moche, je suis content ;)

Superbe !

cool et bien fait tain quand je serai a ce stade au tig ouach

Au faite, la question qui fâche :p qu'elle est la contenance du carter ? :D

ELLIOT écrit:

Au faite, la question qui fâche :p qu'elle est la contenance du carter ? :D

Je te dirai ça dans quelques heures ;)

8 litres :woohoo:

Ta jeauge est juste? O;) u home made?

Ça fait un litres de plus que le milodon nan ?

Salut, je remets la sauce pour Elliot cette fois ci :) , je vais tenir compte du retour d'expérience sur le mien et modifier certains trucs, en premier la hauteur qui sera réduite de 25 mm afin de garantir une garde au sol confortable sans nuire à la contenance d'huile, en deuxième, la conception des baffles internes pour pouvoir monter une crépine d'origine bien qu'un external pick up soit pour moi le top, d'ailleurs, j'ai cherché la platine qu'on interpose entre la pompe et le bloc et qui bouche l'arrivée de la conduite de crépine d'origine et sur laquelle on vient visser l'arrivée d'huile externe, impossible à trouver cette pièce seule :angry: , je pense que ça doit exister, si vous avez une idée ;)

Je vous posterai les photos dans quelques jours :)

woui tiens nous au jus;)

Cool ! Impatient de recevoir la pièce ! Va être tip top ce 440 :woohoo: merci Arnaud