French Mopar Owner's Club

Je vais regarder si je retrouve des traces de cette commande , c'est un pote qui m'avait commandé le matériel , je vais voir avec lui. Je vais tenter de mettre une photo prise lors de l'endoscopie ou l'on voit un piston .a plus
:)

Peter écrit:

Ti as pas une ref , c'est plus simple !
Parce que j'imagine qu'il y a quand même des "encoche" pour les soupapes ?

Apres verif il n'y a pas d'encoches pour les soupapes .:)

Et il affleure pil poil le block ?!

Je reverifie et je te dis

ça change pas grand chose a la config donné plus haut , hein ! mais c'est pour être un peu plus précis sur la simulation ,quoi ;)

Non c'est pas très grave seulemnt c'est juste pour avoir les bons renseignements !
;)

Je suis en train de regarder pour changer le rapport du pont et d'ajouter aussi un autobloquant , j'ai trouvé cela chez doc diff.
Cela correspond t il à mes besoins ? Sinon quelqu'un aurait t il des plans ou schémas de montage ?

http://www.doctordiff.com/#product16
http://www.doctordiff.com/#product13
Plus le rebuilt kit avec , je pense.

Merci pour vos conseils avisés :)

http://store.moparshop.de/Department/Di ... TL-913A572

Salut les gars , j ai trouvé ça aussi !

Qu'en pensez vous?

A plus.;)

charsid69 écrit:

Peter écrit:

Ti as pas une ref , c'est plus simple !
Parce que j'imagine qu'il y a quand même des "encoche" pour les soupapes ?

Apres verif il n'y a pas d'encoches pour les soupapes .:)

J'essai de mettre la photo mais je crois qu'elle est trop big !

Salut les gars,

http://www.summitracing.com/parts/slp-3 ... make/dodge . Voici la ref des pistons, cela donn e quelque chose comme ça .

A plus.

Ok , bah c'est bon , grosso modo , c'est ce que j'ai mis plus haut.

Daans ton post un peu plus haut , tu faisais allusion au changement des tiges de culbuteurs avec les culbuteurs réglables , comment est ce l on peut definir la bonne longueur ?
Que peut apporter si on installe des poussoirs hydro à rouleaux?


:)

Je viens de relire le post de petit homme ( resto to rad ) . Si tu simule cette config dans ton logiciel , quel sont les valeurs qui en ressortent , peter ?:)

Alors pour la longueur des tiges , il y a un outils pour ça , c'est une tige avec un filetage au milieu , plus tu desseres , plus elle grandit .
Il faut controler au comparateur la levé de soupape , pour voir si tu as la bonne longueur .
Pour les poussoirs hydro a rouleau , tu as un choix d'aac different , avec des vitesses de levé plus importante , moins de frottement , et pas de rodage d'aac a faire au premier demarrage .
Par contre , il fait pas hesiter sur la qualité des poussoirs !!!
Après , je sais pas si pour le prix que ça vaut , ça vaut vraiment le coup pour la difference qu'il va y avoir avec des hydro plat .
En roller meca , oui , parce que de ce que j'ai pu voir , le gain est assez bluffant !! Par contre sur le peu d'aac hydro roller que j'ai pu rentrer dans le simulateur , il se demarquait pas specialement ( sur config identique )
Après , j'en est pamais monté , n'y testé ...
Sinon pour la simu , donne moi toute les pieces , ça serra plus simple .
Et je te ferrai ça vendredi ;)

J e suis entrain de bosser sur une liste de pieces pour la config, et je suis tomber sur la ref de l'aac que j'avais monté : c'est un melling engine parts ref SPD-11 / cs-327 . Si ça vous parle sur la config actuelle (apres les pistons plats de chez sealed power ) ! :blink: