et bien pour les pneus .... je pensais prendre des actions chez good year :lol: :lol: , en fait je ne suis pas un fou de burns , c'est sur qu'avec tout ces watts cela va etre tentant , quand au carter non ca restera comme ca !! fini les modifs !! deja avec l'overdrive j'ai eu mon compte j'en ai marre la , je veux rouler rouler et rouler !! :lol:
Félicitations, très très beau moteur. Ca va être splendide. Tu viens à Lurcy avec?
Concernant ton gear vendor, tu dis que tu en as chier, c'est quoi exactement, il ya a un peu de modif à faire sur la caisse, pas vraiment bolt on? Dis m'en un peu plus car là comme je me tate pour en acheter un.
bon bin c'est fait le moteur est dans la caisse!
pas encore prêt a démarrer mais ca se précise!
ca passe a 2 mm des têtes d'amortisseurs et autres vis de ventilation et les 4 en 1 sont un peu rayés mais quel pied quand les plots de centrage de la boite viennent se coller au moteur et que tu serres la 1ere vis entre les 2!!!
on s'y est mis a 7 quand même!
charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!
pour tous te dire je n'en sais rien encore , je prends les problemes au fur et a mesure , et ma fois pour le scoop on verra bien :dry: , y'a encore du boulo et des pieces a achetter , encore merci a tous les copains qui ont mis la main a la patte !!
bin a voir la photo, tu peux brancher la disqueuse :)
Tu dois commander quoi comme pieces encore?
pompe a essence , pompe a eau complete et kit support alternateur, kick down et support cable d 'accelerateur , et vu que j'avais du mopar perf et que maintenand j'ai du msd je presume que bye bye ecu mopar perf ....
et bien pour les pneus .... je pensais prendre des actions chez good year :lol: :lol: , en fait je ne suis pas un fou de burns , c'est sur qu'avec tout ces watts cela va etre tentant , quand au carter non ca restera comme ca !! fini les modifs !! deja avec l'overdrive j'ai eu mon compte j'en ai marre la , je veux rouler rouler et rouler !! :lol:
Félicitations, très très beau moteur. Ca va être splendide. Tu viens à Lurcy avec?
Concernant ton gear vendor, tu dis que tu en as chier, c'est quoi exactement, il ya a un peu de modif à faire sur la caisse, pas vraiment bolt on? Dis m'en un peu plus car là comme je me tate pour en acheter un.
non le gear vendor en lui meme pas de soucis c'est juste que mon arbre de transmission a été découpé légèrement de travers et celui qui devait finir le boulo ( equilibreur mes couilles !!!! ) a fait du travail pourri et j'ai du acheter un arbre chez deny's driveshaft ! sinon c'est tres facil a monter et tres agréable a l'utilisation !!
merci !! mais j'ai juste oublié un truc important ...... le carbu eh bien il tombe pas pil poil au milieu du moteur :P y'a des fois ou ma bétise m'étonne encore :lol: je vais donc faire comme l'air grabber mais en plus large !!! je déconne j'aurais du vous mettre quelque tofs , les modifs échappements sont finis , allumage en place ( merci encore benou !! ) refroidissement fini et le msieur il a craqué au quart de tour !! le seul petit probleme c'est que chez barton ils sont partis du principe que j'allais mettre une pompe a essence electrique et du coup ils m'ont pas mis le pushrod de la pompe a essence je me disais aussi que devait y avoir un problème !! :lol: prochaine étape montage du differentiel et modif des freins ;)
