French Mopar Owner's Club

makss écrit:

il n'y a pas de roulements de type "Green bearing" pour l'avant.

Edit:
ton lien n'est pas bon... il te faut des "A6" pour l'intérieur et des "A2" pour l'extérieur.
il y a deux roulements par roue avant: un gros à l'intérieur et un petit à l'extérieur...

Ah OK merci pour l'information makss je vais me remettre en recherche. Tu vois j'étais persuadé d'en avoir un par roue

Tiens un petit lien pour reconnaitre quel type de fusée est montée sur ton auto et ainsi déterminer quel roulement il te faut, en gros seuls les roulements intérieurs peuvent être différents - 1,25" (31,75 mm) avant 73 et 1,375 (34,92 mm) après, les roulements extérieurs étant en 3/4 " ;)

http://www.cartechbooks.com/techtips/kn ... terchange/

nono540 écrit:

Tiens un petit lien pour reconnaitre quel type de fusée est montée sur ton auto et ainsi déterminer quel roulement il te faut, en gros seuls les roulements intérieurs peuvent être différents - 1,25" (31,75 mm) avant 73 et 1,375 (34,92 mm) après, les roulements extérieurs étant en 3/4 " ;)

http://www.cartechbooks.com/techtips/kn ... terchange/

merci nono y a plus qu'à demonter et verifier le diametre;)

Boz si tu as le n° de ton roulement il est possible de le trouver chez nous je pense?

A+ B)

Gaphi écrit:

Boz si tu as le n° de ton roulement il est possible de le trouver chez nous je pense?

A+ B)

non j'ai pas ça il faut démonter pour voir, merci gaphi

pour les roulements il y a des joints et de la graisse à mettre aussi? y a t-il un couple de serrage?

BOZ25 écrit:

pour les roulements il y a des joints et de la graisse à mettre aussi? y a t-il un couple de serrage?

Oui, il faut commander les 2 joints spi qui font l'étanchéité à l'arrière du roulement intérieur (ne pas oublier de mettre le roulement avant de monter le joint, moi j'dis ça...:lol: ) et après tu remplis tout ça de graisse, pour le couple de serrage, il faut que je regarde, je dois avoir ça, ne pas oublier de bien faire tourner le disque à la main pendant que tu serres afin que ça se mette tout bien en place, un roulement pas assez contraint va vite prendre du jeu, un roulement trop contraint va s'user prématurément...

nono540 écrit:

BOZ25 écrit:

pour les roulements il y a des joints et de la graisse à mettre aussi? y a t-il un couple de serrage?

Oui, il faut commander les 2 joints spi qui font l'étanchéité à l'arrière du roulement intérieur (ne pas oublier de mettre le roulement avant de monter le joint, moi j'dis ça...:lol: ) et après tu remplis tout ça de graisse, pour le couple de serrage, il faut que je regarde, je dois avoir ça, ne pas oublier de bien faire tourner le disque à la main pendant que tu serres afin que ça se mette tout bien en place, un roulement pas assez contraint va vite prendre du jeu, un roulement trop contraint va s'user prématurément...

Comprend plus donc en partant de l'écrou on trouve:roulement extérieur +bague/joint/bague+roulement interieur c'est ça j'ai tout bon?

Et pour le couple de serrage, tu sers jusqu a la veine bleue :lol: :pouet:

A+ B)

BOZ25 écrit:

Comprend plus donc en partant de l'écrou on trouve:roulement extérieur +bague/joint/bague+roulement interieur c'est ça j'ai tout bon?

Non, en partant de l'écrou tu as - roulement extérieur - bague rlt ext - bague rlt int - roulement intérieur - joint spi

nono540 écrit:

BOZ25 écrit:

Comprend plus donc en partant de l'écrou on trouve:roulement extérieur +bague/joint/bague+roulement interieur c'est ça j'ai tout bon?

Non, en partant de l'écrou tu as - roulement extérieur - bague rlt ext - bague rlt int - roulement intérieur - joint spi

J'avais tout mais pas dans le bon ordre:lol: sinon est ce utile de mettre à neuf goupille écrou rondelle et capuchon?

bon j'ai reçu mes roulements AV de quoi m’occuper un peut ce week end, par contre que préconisez vous pour le graissage des roulements et en quelle quantité? et quel est le couple de serrage des écrous de roulement?

De la graisse a roulement bien sur :lol: alors que je vois pour moi, quel N° y a t' il d'inscrit sur les flans des roulements
C'est des roulements étanches ou pas que tu as commandé?

A+ B)

bonne question?

c'est ça