French Mopar Owner's Club

E n parlant de bouillasse je me suis etalé de tout mon poids dans 5 cm de boue en descendant du cherokee sous la flotte. oui au fait il demarre enfin mais c'est sur c'est involable ( à moins d'avoir un camion plateau et une grue pour le piquer....) bon sortie TT FIN ANNEE super en 4x4 courte ça crapahute dans le gras cool et quand j'ai voulu descendre ZIIIPPP j'ai fait corps avec la nature bien pour la fin de l'année.:lol: :lol: :lol:

Pour la nouvelle année , photo des triangles et bras en peinture :pouet: :pouet: :lol:



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je suis bien content du resultat , bien que quelques coulures on fait leur apparittion sur les bras inferieurs :( (c'est pas simple a peindre avec tous ces recoins :S )
Enfin au moins c'est protégé ! ;)

Demain sablage des autres éléments !!

en tous cas c'est mieux que tout rouillé;)

et quand ca coule , ca veut dire qu'il y en a assez !! ;)

je confirme :lol: :P

kerozen écrit:

et quand ca coule , ca veut dire qu'il y en a assez !! ;)

C'est ce qu'on dit au BOB quand on a intronisé un nouveau B)

RAF383 écrit:

C'est ce qu'on dit au BOB quand on a intronisé un nouveau B)

Dodge 5 a piraté ton compte ou tu as décidé de te lacher en 2012? :lol: :P

Aujourd'hui , sablage des éléments de droite (toujours sur le train avant )



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et puis peinture :woohoo:



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Une petite question , sur le remontage de la chose !! sur la fusée , entre celle-ci et le tambour il y a avait une espèce de papier (comme un joint , enfin je sais pas trop) et je voulais savoir à quoi ça servait ? et si pour ceux qui en avait remonté , en avait remis ?

Je vois ton compresseur, sur la photo...Suffit-il à ta sableuse, ou rame-t'il sa race en demandant de le laisser "gonfler" toutes les deux minutes ?? Parce que j'ai le même, alors j'me demandais...:dry:

J 'ai à peu de choses pres( la couleur) le meme et pour sabler pas glop... il vaut mieux privileger un compresseurs de chantier.. ça se loue peau de balles pour un" weekeend sablage" avec une dizaine de sac de sable d'avance et toutes les pieces à sabler démontées on peut en faire j'ai completement sablés 2 w200 entier en un weekend !!!! le truc de fou on se serait cru dans une tempete de sable au bord du sahara...:lol: :lol: :lol: puis c'est cool il y avait la plage juste en face de chez moi:lol: :lol: :lol: :lol:

dodgefred écrit:

J 'ai à peu de choses pres( la couleur) le meme et pour sabler pas glop...

Quand on a peint la Cuda, j'avais deux compresseur monté en série, pour avoir un peu de réserve...Mais même comme ça, ça ramait un peu (on avait pas encore celui-là, qui dépote un poil plus quand même...);)

Peter écrit:

Une petite question , sur le remontage de la chose !! sur la fusée , entre celle-ci et le tambour il y a avait une espèce de papier (comme un joint , enfin je sais pas trop) et je voulais savoir à quoi ça servait ? et si pour ceux qui en avait remonté , en avait remis ?

Tu vas quand même pas remonter les tambours :S :S :S , pour info, quand t'achètes un kit complet de freins à disques, les fusées neuves sont bien souvent livrées avec donc je sais pas si le sablage et tout le merdier était bien requis....

dodgefred écrit:

J 'ai à peu de choses pres( la couleur) le meme et pour sabler pas glop... il vaut mieux privileger un compresseurs de chantier.. ça se loue peau de balles pour un" weekeend sablage" avec une dizaine de sac de sable d'avance et toutes les pieces à sabler démontées on peut en faire j'ai completement sablés 2 w200 entier en un weekend !!!! le truc de fou on se serait cru dans une tempete de sable au bord du sahara...:lol: :lol: :lol: puis c'est cool il y avait la plage juste en face de chez moi:lol: :lol: :lol: :lol:

Moi j'ai les deux...un gros compresseur tri avec une bonne grosse cuve, mais quand je sable longtemps, j'arrive quand même à le mettre à genoux :S :S :S et puis j'ai un vieux compresseur de chantier à moteur Bernard mazout increvable, ça faisait un peu tâche au fond du jardin alors je l'ai confié à un pote terrassier qui l'utilise de temps en temps et assure tout l'entretien, il me le remmène quand j'en ai besoin (très rarement et pas depuis 2 ans) surtout pour bosser dans ma baraque :angry: :angry: :angry:

nono540 écrit:

Tu vas quand même pas remonter les tambours :S :S :S

Attends, tu l'prends pour un pédé, l'Peter ou quoi ? 600 hp, des pneus d'vélo et pas d'freins !! C'est comme ça ! Ha mais...Tambours sans assistance, svp... (Dis, Peter, pour Lurcy 2012, tu pourrais passer devant, s'il te plaît ??:whistle: )

Fox écrit:

(Dis, Peter, pour Lurcy 2012, tu pourrais passer devant, s'il te plaît ??:whistle: )

Va avoir, il passera peut-être devant de toute façon:dry: :woohoo: !?