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Re:nouveau du 10
Publié : 28 avr. 2012, 23:03
par Filex
Ton edel', c'est un 750 avec starter auto et corps secondaires a depression ? il a exactement la meme tronche que le mien !
Et la pipe, ta tapé dans le performer RPM ?
Re:nouveau du 10
Publié : 02 mai 2012, 20:42
par charger 440
le carbu un 650 :)
Re:nouveau du 10
Publié : 03 mai 2012, 11:36
par Filex
Un 650 pour un 440, c'est pas un peu short ?
Re:nouveau du 10
Publié : 03 mai 2012, 14:35
par fanfan
Filex écrit:
Un 650 pour un 440, c'est pas un peu short ?
il me semble que c'est un 383 (cf page 7) si c'est un 383, no soucy!!!
si c'est un 440, il aurait fallu un 750cfm.
Re:nouveau du 10
Publié : 03 mai 2012, 15:32
par Fox
fanfan écrit:
il me semble que c'est un 383 (cf page 7) si c'est un 383, no soucy!!!
si c'est un 440, il aurait fallu un 750cfm.
Pour de la balade et cruiser cool, un 650 suffit amplement...
J'ai roulé avec un 650 sur le 440 de mon Monaco pendant des années...
Y'a que "full throttle" (foule ssrouteul, Tof©) que ce sera un poil sous-calibré...;)
(selon la formule consacrée, y faudrait un 700 cfm pour asticoter les 5500 rpm...)
Re:nouveau du 10
Publié : 03 mai 2012, 22:41
par Filex
Vous parlez souvent des 5500 rpm pour choisir le carbu, mais c'est monstrueux non ? J'me vois mal monter a presque 6000 tours avec un bloc aussi gros, surtout quand tu ne sais pas ce qu'il y a dedans et qui la monté :unsure:
Re:nouveau du 10
Publié : 03 mai 2012, 22:46
par Peter
J'espere bien lui faire prendre les 6800 tours a mon 505 ci ( au moins une fois quoi ) :P :lol:
Re:nouveau du 10
Publié : 03 mai 2012, 23:04
par Filex
Oui mais toi c'est différent, tu connais le bloc, tu le monte toi meme et puis il sera fait pour !
Meme la caisse tu va la connaitre jusqu'au dernier boulon, alors j'éspère bien que foutre le pied dedans ne te fera pas peur, sinon je donne pas cher de ta peau a Lurcy ! :D
Re:nouveau du 10
Publié : 04 mai 2012, 08:06
par Fox
Peter écrit:
J'espere bien lui faire prendre les 6800 tours a mon 505 ci ( au moins une fois quoi ) :P :lol:
6800, c'est à peine le régime pour shifter le rapport supérieur ! Tu plaisantes, j'espère...
Sur la mienne, le limiteur est à 7200...et le régime de shift est donné pour 6900...
Quand le Plum a fait son historique 10.990, il avait le limiteur à 7200 rpm...
5500 pour un big block standard, c'est que dalle ! Y sont pas en cristal, ces moteurs...
Re:nouveau du 10
Publié : 04 mai 2012, 19:40
par Peter
:lol: je disais justement que je voudrais au moins atteindre ça sans tout peter :P mais oui , si tout vas bien j'espere bien le pousser a fond :pouet:
Re:nouveau du 10
Publié : 04 mai 2012, 20:41
par COUDA
Sauvez-vous ,y va peter ,Peter !!!! Ok,je sort....
Re:nouveau du 10
Publié : 05 mai 2012, 12:20
par mrbenou
mais non, "peter il a bouché les water"
http://www.youtube.com/watch?v=hVytko7quO4
;)
Re:nouveau du 10
Publié : 05 mai 2012, 18:30
par BARAC 74
mrbenou écrit:
:P trop bon
Re:nouveau du 10
Publié : 05 mai 2012, 19:14
par charger 440
on s'éclate ici:lol: :lol: :lol: peter il en mis partout :lol: :lol:
Re:nouveau du 10
Publié : 05 mai 2012, 19:27
par nico06
charger 440 écrit:
on s'éclate ici:lol: :lol: :lol: peter il en mis partout :lol: :lol:
sacré PETER toujours a fond !!!!!:) :) :) :) :) :P :P :P :P ;) ;) ;) ;)