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Re:Duster 70 383.
Publié : 31 mai 2015, 19:20
par ELLIOT
Bon moi en peinture j'y connais rien du tout :p Mais ce que j'ai retenu, concernant la peinture c'est ce que Raf avait dit :)
RAF383 écrit:
[...]
Alors, je te conseille d'aller chez un revendeur de peinture et de prendre un super beau vert (en brillant directe) et RAL ou PANTONE
Tu auras l'avantage d'avoir :
1. Une couleur plus flash qu'a l'époque
2. 99% des gens qui croiront que c'est le bon vert d'origine (et le 1% restant, sera mieux a table dans un "diner de cons"
3. Une couleur que tu peux refaire faire chez n'importe quel fabricant de peinture
4. Une économie substantielle d'argent
La seule règle à respecter, pour que ça fasse "époque" pas de nacre, caméléons, encre ou autre procédé moderne.
Après je sais pas si la peinture dont tu parles ce trouve en RAL :blush:
Re:Duster 70 383.
Publié : 31 mai 2015, 20:06
par Nico383
La teinte est déjà choisie, c'est le type qui reste à définir ;)
ELLIOT écrit:
Bon moi en peinture j'y connais rien du tout :p Mais ce que j'ai retenu, concernant la peinture c'est ce que Raf avait dit :)
RAF383 écrit:
[...]
Alors, je te conseille d'aller chez un revendeur de peinture et de prendre un super beau vert (en brillant directe) et RAL ou PANTONE
Tu auras l'avantage d'avoir :
1. Une couleur plus flash qu'a l'époque
2. 99% des gens qui croiront que c'est le bon vert d'origine (et le 1% restant, sera mieux a table dans un "diner de cons"
3. Une couleur que tu peux refaire faire chez n'importe quel fabricant de peinture
4. Une économie substantielle d'argent
La seule règle à respecter, pour que ça fasse "époque" pas de nacre, caméléons, encre ou autre procédé moderne.
Après je sais pas si la peinture dont tu parles ce trouve en RAL :blush:
Re:Duster 70 383.
Publié : 10 juin 2015, 18:16
par Nico383
Salut à tous!
Est-ce qu l'un d'entre vous pourrait me dire si cette perte de dépression est normale lorsque j'accélère violemment?
https://www.youtube.com/watch?v=6-VSAXiy4_I
J'avais du retour de flame systématiquement mais depuis que j'ai utilisé le depressiometre pour régler la richesse, il c'est transformé en hésitation..
Désolé pour ce message succin mais j'ai un bras en écharpe (luxation de l'épaule ;)).
Merci!!
Re:Duster 70 383.
Publié : 10 juin 2015, 18:25
par fanfan
regardes du coté du calage de l'allumage.
Re:Duster 70 383.
Publié : 10 juin 2015, 18:40
par dodgefred
Ouaip regardes et recale ton allumeur tu dois avoir trop de retard.. Ce sont les symptomes de tes backfires;)
Re:Duster 70 383.
Publié : 10 juin 2015, 18:50
par Nico383
ok! Pourtant on avait réglé l'allumage à la lampe avec Raf... Il a peut-être bougé! Ou alors on a mis une avance qui n'est pas la bonne? Il y a des valeurs usuelle pour ce genre de chose?
Merci :)
Re:Duster 70 383.
Publié : 11 juin 2015, 14:39
par Northcuda
L'avance à l'allumage d'un 383 est fonction de son année de fabrication:
- 1964 à 1968: 30°
- 1969: 32°
- 1970 à 1972: 28.5° à 32.5°
à 3000 t/min capsule de dépression débranchée et bien entendu pour un moteur en configuration d'origine STOCK. Si tu as changé ton AAC voir les spécifications du fabricant pour avoir le point d'avance.
;)
Re:Duster 70 383.
Publié : 11 juin 2015, 14:42
par fanfan
si ça continue, voit aussi le réglage de la pompe de reprise du carbu.
Re:Duster 70 383.
Publié : 11 juin 2015, 15:39
par dodgefred
Si ça ne va pas mieux va chez" linereno" achete un duster et donne moi ta voiture je t'en débarrasserai allégrement.... :P :P
Re:Duster 70 383.
Publié : 11 juin 2015, 15:42
par Nico383
dodgefred écrit:
Si ça ne va pas mieux va chez" linereno" achete un duster et donne moi ta voiture je t'en débarrasserai allégrement.... :P :P
Toujours là pour rendre service Fred! Ahahah
Merci les gars, je réinstalle mon compte tour pour voir ça ;)
Re:Duster 70 383.
Publié : 11 juin 2015, 18:54
par fanfan
Nico383 écrit:
dodgefred écrit:
Si ça ne va pas mieux va chez" linereno" achete un duster et donne moi ta voiture je t'en débarrasserai allégrement.... :P :P
Toujours là pour rendre service Fred! Ahahah
Merci les gars, je réinstalle mon compte tour pour voir ça ;)
Privilégie plutôt une lampe stroboscopique avec affichage des tours. c'est plus précis.
Re:Duster 70 383.
Publié : 12 juin 2015, 08:27
par BOZ25
Northcuda écrit:
L'avance à l'allumage d'un 383 est fonction de son année de fabrication:
- 1964 à 1968: 30°
- 1969: 32°
- 1970 à 1972: 28.5° à 32.5°
à 3000 t/min capsule de dépression débranchée et bien entendu pour un moteur en configuration d'origine STOCK. Si tu as changé ton AAC voir les spécifications du fabricant pour avoir le point d'avance.
;)
bonne info pierre je mets ca de coté au cas ou;)
Re:Duster 70 383.
Publié : 12 juin 2015, 14:49
par Northcuda
BOZ25 écrit:
bonne info pierre je mets ca de coté au cas ou;)
Fais en bon usage et à bon escient ;)
Re:Duster 70 383.
Publié : 12 juin 2015, 17:07
par BOZ25
Northcuda écrit:
BOZ25 écrit:
bonne info pierre je mets ca de coté au cas ou;)
Fais en bon usage et à bon escient ;)
pas de prépa en vu;)
Re:Duster 70 383.
Publié : 12 juin 2015, 17:58
par Northcuda
BOZ25 écrit:
pas de prépa en vu;)
Cela tombe bien c'est la saison de profiter de son auto et non de la démonter.... Vas y roule car y'a trop d'autos démontées pour nous représenter.