French Mopar Owner's Club

Je viens de rentrer, tu peux en trouver aussi chez Cope Racing Transmissions si des fois tu devais acheter 2 ou 3 bricoles pour ta boite.

VINCENT écrit:

je te remercie chal 340, mais je suis en kilomètre/heure au compteur c'est quand même le 26'?

Attention, c'est pas une 26 dents, c'est 28.
26 c'est le diamètre de tes roues

Oui, merci j'avais compris:) :) :)

Bon j'ai refait mon nez de pont, j'ai passé la caisse au controle technique, résultat plus de résistance au roulage, mon problème venait bien de l'autobloquant qui était mort........mais j'ai quand même était recalé au ct, le numéro de frappe à froid recouvert par la peinture est illisible, et le frein à main déséquilibré, malgré les garnitures neuves avec un déséquilibre au freinage de 5 à 7%.......

Pas trop de soucis pour régler le pignon par rapport à la couronne?

Chal340 écrit:

Pas trop de soucis pour régler le pignon par rapport à la couronne?

j'ai sorti mon joker, je l'ai fait faire par un habitué:lol: :lol:

poids :32 kilos, j'ai passé le ratio de 3.23 à 2.76