En europe en 1970, tu pouvais acheter une Barracuda 340 neuve ou une Challenger 383, tout le reste sur commande spéciale, du cabrio au 426 Hemi...... :)
Hello Philippe, une petite question perso : comment savoir si mon cab était destiné à un pays d'Europe autre que la France (compteur en KM mais pas de plaque Simca/Chrysler France) ou à un autre pays du monde qui fonctionne avec le système métrique ?
Selon le vin, il fut assemblé à Hammtrack et prévu pour l'export (X21), mais fut immatriculé la première fois à New York....:huh:
Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...
Chally7t :
Véhicule prévu pour l'export code Y09, pour le canada Y07 ... code X21 ???
Kryss:
Paint Marks: ce sont des traces de peintures de differentes couleurs qui étaient faite sur différents éléments du véhicule lors de son assemblage en usine ...
Tady:
Une p'tite photo de la plaque SIMCA pour voir comment elle est fixée et où ? et si ce sont les mêmes lettres de frappes qui ont été utilisées ?
Ta plaque VIN en bas du parebrise a le numéro complet ou elle commence par 08...... ?
Merci.
Challenger 70 Import SIMCA
Cadillac Calais 1966, Chevrolet C3500 Cheyenne dually 1990
Pour petit homme, Ok j'avais pas compris les paint marks... oui j'en ai trouvé voici la photo:)
Le vin du pare brise commence effectivement par 08
Pour Philippe, yes c'est exactement ça, je n'avais pas fait le rapprochement entre ce numéro et celui frappé sur le passage de roue, merci!!!
Ne jamais nettoyer le tableau de bord droit:woohoo: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/IMG_0196-f5a5470f53990ae384bdafe03595c4db.jpg[/img]
C'est le numéro de commande de l'auto, tu le retrouves sur le passage de roue avec le numéro de série 176050......... Voiture commandée le 9 juillet 1969 et dépouvue de plaque d'options, de rappels de numéro de série de coque et certainement de rappel de numéro de série moteur et boite....... Matching mon beurre impossible
Dis moi Philippe comment tu arrive au 9 juillet 1969 avec le numéro 1034???
Et dernière question, cette voiture était connue avant l'année passée, ou pas?
Merci en tout cas de ces eclaircissement, et désolé Kriss d'avoir squatté ton post!;)
Tady:
Ta voiture comme toutes les challengers, barracudas ... importés par SIMCA jusqu'à 70, puis CHRYSLER FRANCE à partir de 71 , sont référencés dans les cahiers de commande par année et modèle, avec pleins d'infos comme la date de commande, couleur du véhicule, l'interieur,le moteur, la date d'arrivée à Poissy, le N° de dossier de douane, le client qui l'a commandé, la concession, la date de livraison, etc etc ...
Ces cahiers appartiennent à la CAAPY ( Collection de l'Aventure Automobile à PoissY ).
Challenger 70 Import SIMCA
Cadillac Calais 1966, Chevrolet C3500 Cheyenne dually 1990
OK merci petit homme, j'ai fait un tour sur le site de la CAAPY, y à plus qu'à faire une demande et voir si il est possible ainsi de tout savoir sur ma voiture:kiss:
J'imagine que plusieurs d'entre vous l'a déja fait non, quoi de plus hallucinant que de savoir l'historique de base de sa caisse:woohoo: :woohoo: :woohoo:
A suivre...
C'est le numéro de commande de l'auto, tu le retrouves sur le passage de roue avec le numéro de série 176050......... Voiture commandée le 9 juillet 1969 et dépouvue de plaque d'options, de rappels de numéro de série de coque et certainement de rappel de numéro de série moteur et boite....... Matching mon beurre impossible
C'est pour moi que tu écris ça Tady ? car si oui j'ai bien plaque d'options, frappe sur la coque et compagnie :dry:
Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...
