French Mopar Owner's Club

ah bin super voilà ma réponse, merci beaucoup ! Effectivement il y a ces damper que sur certains ressorts (je ne sais plus si c'est les admissions ou échappements), je vais voir si je peux les démonter et les placer dans les neufs. Merci !

Salut à tous,

quelques photos de l'avancée sur la Plym'. Du coup j'ai fais grenaillé et peindre en époxy le demi-chassis avant ainsi que le train avant en noir satiné.

Pendant ce temps là j'en ai profité pour commencer le décapage des soubassements, polir les baguettes intérieures, nettoyer les dizaines et dizaines de boulons , remonter les freins ....

Ca avance ça avance encore quelques heures à passer avant de tourner la clé

Quelques nouvelles de mon projet

J'ai enfin fini de décaper les soubassements et de les repeindre. J'ai fais jusqu'à la moitié de l'auto. Le reste de l'arrière sera refait un prochain hiver en prenant le temps de sortir le pont et réservoir pour que ce soit propre. Avec le châssis avant fraichement repeint ça rend plutôt bien.

Côté moteur ça a aussi bien bougé ... tout était prêt pour le montage samedi dernier mais je n'avais pas les bons paliers de vilo ... j'ai recommandé les bons qui devraient arriver cette semaine. J'ai aussi pu réassembler mes culasses ... elles ont été peintes depuis

J'ai aussi trouvé une paire de sièges à installer temporairement le temps de refaire l'intérieur complet dans les règles de l'art ($ )

Affaire à suivre Bonne soirée à tous

Ca avance bien!

Au fait on fait comment pour avoir toutes ces compétences à 19 ans?

A ton âge je venais d'avoir mon permis et je savais juste comment faire le plein d'essence et la vidange de ma Peugeot 205!!

Bin je sais pas ... pour moi c'est normal je bricole depuis tout gamin ... quand je suis coincé je regarde sur le net ou je demande aux copains qui roulent en anciennes vers chez moi

Punaise, c'est cool cette réfection. Effectivement, belles compétences. ca me plairait beaucoup une Fury. Quelle ligne. J'adore particulièrement la face avant et la forme du pavillon. Mortelles.

Le bonjour depuis le Canada

https://www.youtube.com/watch?v=Gkzh1BenDqg

Ça calme, quel niveau, c est extraordinaire, merci!

nickel et de chouettes caisses

Salut !

à tout hasard savez vous où je peux trouver les cotes pour des seals d'arbre de roue pour un pont 83/4 de 65 ? ou comment est ce nommé sur rockauto car impossible les trouver ....

merci d'avance !!

C'est ce que tu recherches?

https://www.detroitmuscletechnologies.c ... -1-4-9-25/

juste par curiosite est ce que les joints en mousse sont absolument necessaire? car j'ai des gasket metallique en rab si besoin

Non c'était pas ca mais j'ai réussi à trouver sur rockauto ... c'était rangé bizarrement dans leur catalogue

Sur ma dart oui j'avais remis les mousses ... je pense pas que ce soit indispensable, attention il y a 2 modèles à 4 et 5 trous (m'étais fait avoir)

Salut à tous !

Enfin quelques nouvelles de la Plym'. Elle est de retour sur ses roues. J'ai fini de remonté le train avant au complet, les freins sont purgés et tout semble ok.
Évidement l'ensemble sera à régler une fois la mécanique montée (preneur de conseils à ce sujet d'ailleurs).

Côté moteur il est refermé. Je pense qu'il devrait être dans l'auto d'ici la fin du mois ... La transmission est déjà en place ... Glissée par en dessous pendant que l'auto était sur chandelles.

On peut donc espérer les premiers tours de roue pour l'automne / hiver.

Côté carburant j'ai opté pour une injection fitech 600hp ... Dans l'optique de rouler à l'éthanol ... À voir une fois le moteur réglé, rodé et roulé un peu .

Quelques photos pour illustrer ces lignes. À la prochaine

Et aussi si quelqu'un sait où je peux trouver de la peinture moteur Chrysler Turquoise... Pour le 383 de 1965 ?