French Mopar Owner's Club

les mecs ça manque d'action enjoyhttp://fr.tinypic.com/player.php?v=50qm ... _xXuGfQYiQ

allez un tout petit tour en simcahttp://tinypic.com/player.php?v=2ylnziv ... _5x4WfQYiQ c'est sûr c'est pas un BIG BLOCK

j'ai coupé la séquence après la caisse ressemble à ça

VINCENT a écrit :

PaulBernard a écrit :Encore ! Encore !

vas y, montre nous les tiennes, combien il t'en reste?

Même plus tous les doigts de la main . En A body...

Toujours dans l'histoire en course, la 69 d'Henri Chemin et Bernard Fiorentino pour un one-shot, le Rallye AGACI 300 à Montlhéry en octobre 1969...ce dernier s'était fait engueuler par le Boss, pour pilotage trop agressif….les freins Ar ont lâché et l'auto n'a pas terminé...
B. Fiorentino, m'a-t-il dit s'est justifié d'être trop fougueux d'une part par son jeune âge, mais c'est le propre de la jeunesse, et qu'ensuite s'il ne l'avait pas été cela lui aurait aussi été reproché...

Même auto en 1971, alors rachetée par Francis Mathieux, de Barbezieux, la photo d'Arboras 71 a été particulièrement difficile à obtenir, enfin à acquérir dans ce cas précis, car prise quelques instants avant la sortie de route….
Puis quelques semaines plus tard, vous voyez la différence ? la caisse a été changée, remplacée par celle venant d'une 68, achetée dans une casse par J-C Géral, qui a fait le swap dans son garage d'Angoulême….
Pur ceux qui ne le sauraient pas, c'est l'auto actuellement toujours propriété d'Hervé Caen, bien connu sur ce forum, du moins pour les anciens !

Mon ami Jean-Claude Géral avec sa 68 Gr.1, une 340-S transformée officiellement en 383 par le département compétition de Simca, afin de ne pas être déclassée au Challenge Simca, le moteur 340, de 67 à 69 étant homologué uniquement en Gr.2....

Trophée en poche pour Géral, H. Chemin ici au volant de la même auto lors d'une course début décembre 70 au Castellet, lors des essais seulement, une roue arrière s'étant fâcheusement éprise de liberté !
La photo existe, je ne sais plus si je l'ai postée ou pas sur Autodiva et je ne dispose pas actuellement de toutes mes archives.

Et ce dernier épisode est tragique, car Pierre venter, ayant rachetée l'auto à Géral pour 71, lors de la dernière montée d'essais il est sortie de la route et a fauché un commissaire de course au passage...ce dernier n'a pas survécu...P. Venter, que je n'ai retrouvé que récemment, m'a confié que cette course de côte d'Ampus en mars 71 est aussi la dernière course de sa carrière….
Il a bien voulu me confier cette photo des essais….
La photo couleur vient du site de la c.c d'Ampus-Draguignan, avec aussi un article de journal qui relate l'accident.
L'immatriculation en 74 est toujours sur la CG de l'auto aujourd'hui, c'est ce qui m'a permis d'avoir la certitude que c'était bien la même auto, entre autres indices.

L'auto en juillet 2017....
Avec quelques trophées, plus celui du Challenge Simca, un cadeau précieux de J-C Géral…
Malheureusement la probabilité que l'auto soit restaurée et reprenne la route, en Gr.1 ou pas comme je le voudrais, s'éloigne de plus en plus...

super toutes ces archives, et pourquoi la probabilité de restauration s'éloigne?

Chouette histoire cette voiture

Superbe histoire faut la remontées. Quelle palmarès

Merci pour ce super sujet et les photos qui vont avec !

Je comprends pas celle accidentée est en 383 ou 340 ? je croyais que la 383 de Geral est celle de Hervé C.................................