French Mopar Owner's Club

Tu retires pas ta boite ? :whistle: :dry:
C'est pas les même si tu veux un V8.

Sisi une 904 c'ets le bon modèle enfin je croit rassure moi

Un 904 de small block est differente d'une slant6

Regarde juste le placement du demarreur... avec ta boite actuel ( en plus d'être a l'ouest coté pattern) le demarreur tomberai dans la culasse!

Euhh bon tu viens de me pourrir ma journée XD


bon bon bon...

tu aurais les références de la 904 v8 stp

Bah 904... pour small. Pas vraiment de ref, suffit de trouver une boite pour small.
Et tu peux aussi trouver une 727 !! Il faudra juste raccourcir l'arbre de transmission.

Je dis peu-être des bétises , mais je suppose que tu as acheté le 318 de Daddymopar ?
Si c'est le cas, tu peux lui proposer un échange avec ta boite maintenant :lol:

attention pour les 904 v8 il y aussi les modeles AMC qui ont le bossage pour le demarreur du mauvais coté :P :P :P

@ petrer ouaip c'est ça mais lui il a une manuelle pas j'en veut pas


Dodgefred Merci

V8 réceptionner du coup j'en ait profité pour démonté la boite.



D'ailleur le radiateur que j'ai récuperer a la sortie (en bas), c'est une pateu et marron chiasse, c’est normal ???




sinon voila la boite du S6 d’ailleurs elle est à vendre intéresser me MP pour le prix vu que j'y connais rien a vous de me dire possibilité échange contre une 904 de SB avec compensation de ma part

il est propre le block

je up le sujet pour le retrouver facilement je suis en train de remettre les photos via le forum mais je galère. et j'ai des infos à donner sur son avance et le projet final

Bon après un petit moment d'absence les travaux vont avancer a grande envergures puisque je serai sur place à partir de maintenant donc beaucoup plus accessible pour bricoler. Et j'en ait finis avec les études donc pepettes si boulot, et dit dit pepettes dit piécette.

En gros ça va pas traîné cette année.


Pour info la voiture à pas avancé tant que ça. mais celle ci ne possède plus de pièces mécanique à part le train avant, une grande partie des pièces va partir en sablage afin d'être décapé correctement.

on attaque doucement la carrosserie, en rebouchant proprement les trous qui ont été causé par la rouille (il y a encore du boulot et on se demande si on va pas sablé la caisse au final pour être vraiment propre)

je suis aussi en train de décapé le blackston sous la caisse à coup de meule droite. Putain c'est long

cest cool, bravo vince