French Mopar Owner's Club

Blondin écrit:
Jante en 10" et 8" 275/60R15 et 235/60R15
[/quote]
y z'en on dla gueule. J'adore

Filex écrit:

Super merci Peter !

J'attends de finir les travaux en carrosserie et je les commande.

Avec un peu de chance en rabotant l'aile ca va le faire :dry:

fait gaffe quand même , comme dit chris, la déformation lors de virage est assez importante .

Yep je ferais des essais avant

Et tiens Peter dis moi c'est pas toi une fois qui parlait d'une boîte qui modifie les jantes pour changer le backspace ? J'avais lu ca dans un de tes topic il me semble

biensur .

c'était pas vraiment un boite (enfin si ...) mais une annonce leboncoin .

je te retrouve ça .

voila le sujet en question .

http://www.mopar-owners-club.com/index. ... mitstart=0

le lien leboncoin

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/149014846.htm

ah voui un portail ça irait bien:lol: :lol: et puis comme ça plus de taille de pneus à changer:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

non je deconne ce mec à lair de faire du super taf c'est une adresse à conserver;) :P :P

50e c'est vraiment pas cher ! Je vais le contacter !

Je me demande si c'est pas faisable soi même, j'ai le MIG il me manque que la technique :whistle:

ah si c'est faisable soi même, comme mesurer son back spacing avant de commander ses jantes ... :P
que tu montes du 295 ou 275 ou même 255 à mon avis ça va toucher, je pense que ta meilleure solution c'est de changer le back spacing de tes jantes .
;) après chacun fait ce qu'il veut , mais un pneu découpé par les ailes quand tu roules, tu te mets au tas ...

oui c'est faisable soit meme si tu as un tour la soudure est en continu pendant que la jante tourne:woohoo: :whistle: :S mais faut etre equipé pour;) ;) :P

Peter écrit:

voila le sujet en question .

http://www.mopar-owners-club.com/index. ... mitstart=0

Oui j'avais même mis des belle photo sur comment faire !! :p

LEPLUM écrit:

je ne voudrai pas te démoraliser mais quelque soit ton montage ( avec tes jantes de 10' ) ça va frotter sévère . :(
ton backspacing n'est pas bon.

ou tu montes " rigide " à l'arrière.;)

Quel BS doit-on avoir sur une B-body pour monter des jantes en 10 ? :)

petit homme ... écrit:

ah si c'est faisable soi même, comme mesurer son back spacing avant de commander ses jantes ... :P
que tu montes du 295 ou 275 ou même 255 à mon avis ça va toucher, je pense que ta meilleure solution c'est de changer le back spacing de tes jantes .
;) après chacun fait ce qu'il veut , mais un pneu découpé par les ailes quand tu roules, tu te mets au tas ...

M'en parle pas je suis vraiment une burne :S


Ouep je pense que tu as raison il faut que je modifie le backspace, je vais aller jeter un oeil a la jantes voir comment ca s'annonce ! ;)


Et Elliot ce n'est pas une science exacte ce serait trop facile ( et ca m'aurait évité une belle connerie). Sur la Coro j'ai un Dana 60 qui provient de je ne sais ou et qui est plus court que d'origine ;)

tu risque de t'assoire sur tes jantes, le gars elargie des jantes mais je ne pense pas qu'il puisse modifier le BS. pour elargir tu coupe la jante et tu remet un bout avant de ressouder, dans ton cas il faut dessouder le voile sans l'endommager et le reinstaller au bon endroit et surtout bien perpendiculaire a la jante et ça 2 fois :unsure: