French Mopar Owner's Club

En tout cas le E85 de ta fender confirme qu'elle est sortie d'usine avec un 440 4bbl en version 350hp
Et le D32 correspond à la boitoto A727 HD

Je confirme sur la mienne le moteur n'est pas du tout le même. La NY était disponible qu'avec le 440 il me semble.

Merci tonio.

Justement Charger976, c'est ce que la fender tag laisse entendre ! Mais depuis 1970 elle a du changer de propriétaire tellement de fois que sa ne m'étonne pas !


Maintenant, comme je l'ai dit dans mon 1er post, je cherchais une e-body. Dans ce cas la j'aurai fais plus attention au moteur.


Cette NY, c'est pour me faire la main, elle est "saine", il y a un moteur, elle roule.
Il faut bien que je commence quelque part un jour :)

Maintenant si je la restaure, temps que je n'ouvre pas le capot devant un adepte, on y voit que du feu (...).

quand à être sur que c'est une 70... faut demander aux pros!!

parce que le millésime 71 commence en juin il me semble.

bé oui, les ricains fonctionnent de moitié d'année à moitiée d'année.

Vu la taille du bestiau, un 440 serait plus adapté à ta voiture.

Sauf erreur de ma part, Sixty Six Auto Shop à Mulhouse en avait un complet à la vente y'a pas longtemps.:)

En plus c'est pas trop loin de chez toi.

Maintenant, c'est sûr que ça fait un peu de sous en plus du budget initial!:(

Bien sur qu'un 440 serai plus adapté ! sans compter que c'est sensé être le moteur d'origine.


Au moins la seule chose dont je suis sûr c'est que c'est un V8... et comme a dit Charger976, la boîte auto est une 727 (enfin sur le papier quoi, donc sûrement modifiée aussi...).

Bon, le code sur le collecteur d'échappement (3512077) m'indique que c'est un 318... (si mes recherches sont bonnes). À voir ?

T INQUIETES PAS c'est pas trop grave;) j'ai un pote en Louisane QUI ROULE AVEC UNE NOUILLORQUERE convertit au small bloc MPFI MAGNUM AVEC UNE 518 (TF727 AVEC OVERDRIVE) provenant d'un DODGE RAM qui a pris un arbre sur la cabine:sick: :sick: :sick: lors du passage de "CATERINA" et il est super content de sa conversion injection multipoint;) sur son Landyacht:whistle:

fanfan écrit:

quand à être sur que c'est une 70... faut demander aux pros!!

parce que le millésime 71 commence en juin il me semble.

C'est une 70, voir la calandre avec les barres horizontales et les déflecteurs ont disparu en 71. Pas de Chrysler "Police" en 70, les dernières "Enforcers" datent de 1964. Quel dommage de ne pas avoir le 440 !! En plus t'as payé la CG 10 cv de plus je suppose...

1970:


1971;

Oui bien vu phil64 ! Après 1964 ce sont dodge et plymouth... bref !

En parlant de carte grise, comment est-ce que je peux prouver à la sous préfecture que le moteur réel n'est plus le même que sur la carte grise ?

Ben, tu ne peux rien faire, le changement de moteur sans modification par une nouvelle homologation est illégal. Si le vendeur ne t'en a pas informé, tu peux toujours tenter de faire annuler la vente.

Je découvre ton topic aujourd'hui, et hormis le fait qu'elle ne peut pas être une voiture de police pour les raisons expliquées plus haut, je précise que les voitures de polices n'ont jamais été équipées de vitres et de déflecteurs électriques. Ta voiture était bleu métal, d'après ce j'ai pu voir des photos du compartiment moteur.

Oui zoot, bleu métal c'est exacte, je vais poster le décodage complet de la fender tag pour vous montrer.

Je découvre un peu plus sur cette voiture tout les jours ! je suis content de pouvoir poser des questions à des adeptes, et surtout avoir des réponses claires.

Sinon je ne ferai pas annuler la vente :) je ne vais pas encore me répéter 100 fois, mais j'ai eu cette voiture pour un rien et je ne veux pas qu'elle continue de passer de mains en mains.

Il est temps qu'elle reprenne un coup de jeune !


Et voilà encore le moteur au passage :

Et voilà pour le décodage :

http://www.stockmopar.com/mopar-fender- ... mit=Decode

Sharp écrit:

Oui bien vu phil64 ! Après 1964 ce sont dodge et plymouth... bref !

En parlant de carte grise, comment est-ce que je peux prouver à la sous préfecture que le moteur réel n'est plus le même que sur la carte grise ?

pouquoi ? tu compte dire a la sous prefecture que tu n as pas le moteur d origine ??:blink:

tu dis rien a persone et tu fais ta carte grise.... tu trouveras peut etre un jour un big pas chere et tu la remettra en config d origine ...

:huh: :huh: :huh:

Y39 "special order" n'est pas forcément synonyme de "voiture de police".

Y'avait aussi des "Special order/superbird" ou des "Special order/Chrysler 300 Hurst" par exemple.
Une bagnole que j'aime beaucoup la 300 Hurst de '70: puissance et luxe. Y'en avait une qui était passée dans les annonces de Nitro, il y a 3 ou 4 ans. A peine 503 exemplaires produits.
Mais je digresse, je digresse...

Exemple de special order pour '70:

j'ai toujours regretté de m'etre séparé de mes SEA BODIES ex Michelin . C'est sur quelle sont magnifiques en config origine et pour moi elle feront toujours la nique aux cad et autres lincoln avec leur élégance et le fuselage styling the touch of class:lol: :P :whistle: