French Mopar Owner's Club

Waw elle est splendide !

Vraiment super l'idee de la calandre de charger !

Je vois mal sur la photo, tu as monté le system de rabattage de la grille pour les phares ?

Non, d'origine les phares sont tout simplement derrière la grille de la calandre, moi je rajoute juste un cache noir que je glisse entre la grille et les phares (la journée).

ça sa a de la gueule..............:woohoo:

C'est clair!

D'ailleurs quelqu'un du forum avait fait importé une Dart noire préparée qui avait pris un peu l'eau pendant le voyage...on n'en entend plus parler:huh: .

makss écrit:

Non, d'origine les phares sont tout simplement derrière la grille de la calandre, moi je rajoute juste un cache noir que je glisse entre la grille et les phares (la journée).

Et comment tu fais pour faire un appel de phare en plein jour:lol: ?

HemiWhyNot écrit:

makss écrit:

Non, d'origine les phares sont tout simplement derrière la grille de la calandre, moi je rajoute juste un cache noir que je glisse entre la grille et les phares (la journée).

Et comment tu fais pour faire un appel de phare en plein jour:lol: ?

......comme sur une Dart 68 d'origine US: j'en fait pas.

Sur les Mopar vendus neuve en France il y avais une modif faite par Simca (je croie): un comodo de cligno spécifique avec un inter pour appel de phare car obligatoire en France. ;)

sur la mienne c'etait un bouton poussoir , sur le plancher !

kerozen écrit:

sur la mienne c'etait un bouton poussoir , sur le plancher !

Pour passé de code à phare ou pour appel de phare? :dry:

makss écrit:

Sur les Mopar vendus neuve en France il y avais une modif faite par Simca (je croie): un comodo de cligno spécifique avec un inter pour appel de phare car obligatoire en France. ;)

C'est ce que j'ai, à part que c'est pour mon klaxon vu que j'ai plus le volant d'origine.

darkdog écrit:

ça sa a de la gueule..............:woohoo:

vas tu transformer la tienne de la sorte?? :whistle:

dodge5 écrit:

makss écrit:

Sur les Mopar vendus neuve en France il y avais une modif faite par Simca (je croie): un comodo de cligno spécifique avec un inter pour appel de phare car obligatoire en France. ;)

C'est ce que j'ai, à part que c'est pour mon klaxon vu que j'ai plus le volant d'origine.

Hey, belle BDM! :lol:

makss écrit:

kerozen écrit:

sur la mienne c'etait un bouton poussoir , sur le plancher !

Pour passé de code à phare ou pour appel de phare? :dry:

pour passer de code à phare... en appuyant rapidement, ça te fait un semblant d appels de phares...

cooper84 écrit:

Car's Makss :woohoo: ;)

Pour compléter ....:lol:

> >

K J écrit:

darkdog écrit:

ça sa a de la gueule..............:woohoo:

vas tu transformer la tienne de la sorte?? :whistle:

j'aimerais arriver à ça par exemple............ :P

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