French Mopar Owner's Club

impecc :P ;) :boufon:

d'ailleur j'ai remis trop d'essence car je devais avoir trop de E85 donc trou trop important à l'accélération

vu qu'il faut deja enrichir quand tu roule au E85 et qu'en plus avec mon gros filtre il faut aussi et que je ne peux rien faire sur l'enrichissement alors je remets de l'essence

toujours des trou a froid quand j'accelere

si trop d'ouverture papillon alors je cale

Est-ce que ça peut venir du choke pull-off qui est mal réglé ?
on m'a parlé aussi de regler les 2 vis en bas du carbu

merci pour vos réponse