French Mopar Owner's Club

Tof écrit:

maintenant si ils peuvent viré un truc à 40centimes pfffff multiplié par le nombre produite c'est tout benef !

C'est même bien pire: (hervé rectifiera si j'me goure...) sur un plancher de Clio, la tôle doit faire 8 ou 9/10eme...au milieu, mais sur les bords, 6/10eme suffisent amplement, vu que c'est plié (donc rigide...) Alors du coup, y'a une monstrueuse bécane qui soude au laser une bande de tôle de 6/10eme de chaque côté d'une plaque de 8/10... Quand on voit la pièce, ça à l'air dérisoire...Mais quand Hervé vous chiffre le tonnage d'acier que cela économise sur les millions de Clio produites, ça fout le tournis ! Et du coup, le robot ultra complexe qui soude le truc est vite amorti...;)

de toute façon on est plus dnas les même optique de l'époque .... maintenant combien de temps les gens garde les voitures ?? ... 4 / 5 ans max ? faut que ca tourne c'est plus rentable ...

Pis faut qu'elle soit fiable a mort les 3 années de la garantie, après c'est mieux qu'elle pourrisse bien vite

Je demande à voir les caisses actuelles dans 15 ans ! bourrées d'électronique multiplexées, plein d'options electriques ...

bah..... j'aurais préféré naitre dans les années 50 !

AllerHop écrit:

de toute façon on est plus dnas les même optique de l'époque .... maintenant combien de temps les gens garde les voitures ?? ... 4 / 5 ans max ? faut que ca tourne c'est plus rentable ...

Pis faut qu'elle soit fiable a mort les 3 années de la garantie, après c'est mieux qu'elle pourrisse bien vite

Je demande à voir les caisses actuelles dans 15 ans ! bourrées d'électronique multiplexées, plein d'options electriques ...

bah..... j'aurais préféré naitre dans les années 50 !

Oui mais tu serais comme moi aujourd'hui....vieux!:boufon: :boufon:
a+Dan

AllerHop écrit:

j'aurais préféré naitre dans les années 50 !

Wouééé, mais en 2056, y'aura des p'tits trous duc' qui te diront: "Whaaa, comment ça devait être d'la balle les années 2010 ! Des voitures américaines, de l'essence, du rap, des vraies meufs avec des gros nibards...J'aurais voulu naître en 2000..." :P

N'empeche que la caisse à Jipé, un coup elle demarre, un coup elle demarre toujours pas...:huh:

dodge5 écrit:

N'empeche que la caisse à Jipé, un coup elle demarre, un coup elle demarre toujours pas...:huh:

wouai la panne est bizarre...je me met sérieusement dessus dimanche ;)

tu es de quel coin au fait ?

AllerHop écrit:

tu es de quel coin au fait ?

salut AllerHop :) J'habite en Charente maritime entre Saintes , Cognac et St Jean d'Angély ou crèche notre ami Danv8
... quand tu veux pour un barbeuc on fera pas de cuisse de poulet promis :P ;)

yeah..! for the 17 :evil: :biere:

joe écrit:

yeah..! for the 17 :evil: :biere:

ha wouai... t'es ou toi....?

suis entre la rochelle et surgeres plus precisement a benon 17170 voili... avec ma pti't valiant 68 :)

joe écrit:

suis entre la rochelle et surgeres plus precisement a benon 17170 voili... avec ma pti't valiant 68 :)

cool :) une balade jusqu'à bordeaux en fin de mois , ça te dis ?
si ta pas honte de t'afficher avec un musclerats et un big 4x4:boufon:

Salut Joe!

On va faire une tite bande de pote!:)
Il y a aussi le rencard de La Rochelle le 3éme Dimanche du mois!:whistle:
a+Dan

bon et bien .... j'ai viré l'ampermerde et ....et .... et rien toujours la merde :-/
entre ça et la jauge a essence qui ne fonctionne pas ( et je trouve pas pourquoi ....) ça me gonfle :angry:

Ton alimentation principale passe par un relais? Si c'est le cas c'est peut être lui qui est en cause ...


Pour la jauge d'essence, c'est :
La jauge HS:(
le mano HS :sick: ou une résistance qui "gère" les indications des instruments de bord (derrière le tableau) qui te fout le brin!:angry:
Si bien sur ton circuit est alimenté.:lol:
bon courage!;)
a+dan